Прочие авто-темы
как вы считаете что влияет на дорожное покрытие? помимо грузовых машин и прочее...
Больше всего на дорожное покрытие влияет армянская мафия, которая делает в России дороги уже более 30 лет.
Прежде всего - технология (а точнее постоянные нарушения ее) производства! А уж потом условия эксплуатации.
Я тут недавно был в г. Тамбов, так вот там я видел такую картину. Идет дождь, в большую яму на выезде из местной Областной больницы яма с водой глубиной сантиметров 5. Рабочие засыпают в воду горячий асфальт, сверху идет дождь. Вода, вытесненная асфальтом, вытекает и перемешивается с асфальтом.. .
Итог? До конца зимы полюбому, эта ямка снова станет таковой! А Вы говорите, грузовики...
Я тут недавно был в г. Тамбов, так вот там я видел такую картину. Идет дождь, в большую яму на выезде из местной Областной больницы яма с водой глубиной сантиметров 5. Рабочие засыпают в воду горячий асфальт, сверху идет дождь. Вода, вытесненная асфальтом, вытекает и перемешивается с асфальтом.. .
Итог? До конца зимы полюбому, эта ямка снова станет таковой! А Вы говорите, грузовики...
магнитные бури?
наличие выделенных на это дело средств
А ведь точно, дорожный налог нужно брать и с Господа Бога за атмосферные воздействия на дорогу! )))
да много чего вливет на качество дорожного покрытия.. .
Про рашуения технологии вам уже сказали, на дворе осень, дождь, снег, а они дороги чинят. . абсурд!
Грузовики, вы уже обозначили.
Премены температуры, летом жарко, зимой холодно. А законы физики никуда не девались и распространяются в том числе и на дороги.
Сам факт того, что мелкие ямки никто не чинит. В итоге, чем больше машин попадёт в маленькую ямку, тем больше эта ямка будет, т. к. разбивается.
Ну, колея на дрогах из-за большого потока машин. Так что большой поток тоже влияет.. .
Замечали наверное, что самое большое кол-во ямок у светофоров или знаков STOP (как там они официально называются? :))
Ну и так можно продолжать и продолжать.... А вывод-то прост, надо вовремя чинить дороги и уж никак не во время мокрого снега, как это принято делать у нас....
Про рашуения технологии вам уже сказали, на дворе осень, дождь, снег, а они дороги чинят. . абсурд!
Грузовики, вы уже обозначили.
Премены температуры, летом жарко, зимой холодно. А законы физики никуда не девались и распространяются в том числе и на дороги.
Сам факт того, что мелкие ямки никто не чинит. В итоге, чем больше машин попадёт в маленькую ямку, тем больше эта ямка будет, т. к. разбивается.
Ну, колея на дрогах из-за большого потока машин. Так что большой поток тоже влияет.. .
Замечали наверное, что самое большое кол-во ямок у светофоров или знаков STOP (как там они официально называются? :))
Ну и так можно продолжать и продолжать.... А вывод-то прост, надо вовремя чинить дороги и уж никак не во время мокрого снега, как это принято делать у нас....
Nemat Mamatqulov
мне интересно ваше мнение...но главных причин так и не кто не назвал.
качество покрытия
Качество его укладки и режим эксплуатации
Большего всего влияет вода (дождь, снег) и почва на которой постоена дорога.
почти не что если делать по ЕВРО стандартам.
Похожие вопросы
- Приветик,Страна!Расскажите о памехе справа и преимуществах дорожного покрытия на Т-образном перекрестке?Без истерик!
- Могут ли взвесить грузовую машину, если она управляется категорией "В".
- можно ли ставить грузовую машину во дворах??
- Как закрепить мотоцикл в грузовой машине?
- по стандартам каких лет КЛАДЁТСЯ дорожное покрытие в России??)ДРАСТУЙТЕ, ДОРОГИЕ)
- При какой температуре воздуха и нагреве дорожного покрытия можно ездить на зимней резине "Бричстоун"? липучка
- Властям Вообще Дела нет до Дорожного Покрытия? (внутрях)
- Как в вашем городе обстоят дела с качеством дорожного покрытия?
- Как в вашем населенном пункте обстоят дела с дорожным покрытием?
- Грузовая машина прогревает машину под окнами в 5 утра.
Полностью поддерживаю.