Почему вот например у Лексуса RX 350 двигатель еле слышно работает а у УАЗа Патриот так громко что уши залаживает

сбалансированость и уравновешенность на порядок выше при расчетах и изготовлении деталей ЦПГ+коленвала и системы впуска-выпуска (ГРМ) ...плюс более продвинутая технология хонингования цилиндров - что дает качественно другой уровень прирабатываемсти колец-цилиндр в процессе эксплуатации.... все это в итоге дает более правильное сжигание топливной смеси и более точны фазы работы двигателя... что в итоге снижает вероятности неправильного сгорания и лишних вибрационных возможных процессов.... что опять же ведет к улучшению и сбалансированоости всего двигателя в целом.. .
то же самое касается клапанов и головки блока цилиндров... плюс правильная геометрия и конфигурация камеры сгорания ...
там машины для людей делают однако)

А ты не забывай отлаживать.. . ;))))))))))))))))))))
Ты сам ответил на свой вопрос - видимо образования не хватает.

в уазах да собственно как в тазах применяется самая передовая технология изготовления движков времен союза годв этак 60-70х, эта же технология была передовой в германии в районе середины конца 30х

Уши наверно сильно нежные.. . уши поменять надо!

звукоизоляции нет потому что. военная машина как ни как

потому что на моей семёрке не тока двигатель слышно, но ваще вокруг всё слышно и ветер дует из всех щелей. У Нас стобой одна страна изготовитель.

Когда пробираешься по тайге по бурелому, то фиг с ним с ушами - лишь бы ехать. А УАЗ реально едет.

слуховой аппарат сними