Чет не пойму зачем водилы отключают ABS если он установлен в машине.Что так трудно привыкнуть к комфорной езде?

Как всегда, много нюансов.
1. Психика человека. Каждый знает, что на заблокированных колёсах тормозной путь увеличивается в 1.5 - 3 раза, при этом машина, как коробка не поддаётся управлению - направление задают только вращающиеся колёса. Но при всём понимании этого в критической ситуации каждый действует рефлекторно, повинуясь своей психике и, чаще всего, неправильно. На это и рассчитаны любые системы стабилизации, каждая из которых имеет и довольно существенные недостатки.
2. Система. Одна система другой - рознь. Одни системы снижают торможение на всех 4-х колёсах при блокировке одного - в этом случае тормозной путь увеличится и на большинстве бюджетных авто стоят именно такие системы. Их есть смысл отключать, но при определённом риске попасть в ситуацию, описанную выше. В целом от таких систем толку мало и есть шанс ещё больше пострадать. Есть более дорогие системы, дополненные, к примеру EBD, растормаживающие каждое колесо в отдельности при его блокировке. Такая система действительно снижает тормозной путь, т. к. одной работой ноги, даже будучи опытным гонщиком, этого не добьёшься. Естественно, отключать такую систему никакого смысла нет, если не собираешься производить манёвр с резкой кратковременной блокировкой всех колёс - машина с ABS этого сделать не позволит, т. к. многие системы даже полностью не отключаются, а лишь отодвигается порог их срабатывания.

Юзом быстрее только на гравии можно остановиться. Когда неподвижные колёса нагребают впереди себя груды и тем самым ускоряют торможение.
А вообще торможение "двумя ногами" в пол эффективно только до скорости 40 км/час.

Это очень удобная функция ,,кто отключает странные люди ,,помогает просто сказка..

Я не отключал и не собираюсь. Не считаю себя умнее инженеров завода в этой области!

ABS увеличивает тормозной путь. Т. е. опытный водитель, хорошо чувствуя машину, экстренное торможение проведет лучше без ABS, нежели с ним

Кто тебе сказал что тремоло педали и невозможность регулировать усилие это комфортно? ! Ты не путай чайников с теми кто умеет ездить! Придуман АBS вместо школы вождения и персонально для американцев с подачи Задорнова.

да не люблю я когда у меня педали дрыгаются!

загадка, однако

АБС лишает меня возможности самому управлять машиной. На всех моих машинах всегда на рычаге КПП стояла кнопка отключения АБС... мне машину легче поперек поставить и успеть затормозить, чем как дурак сидеть и слушать треск АБСа

видимо машину сохранить каким-то непонятным образом хотят...

АВС - это для тех кто не умеет ездить сам....

эта опция предназначенны для всех, особенно для тех кого несет юзом и они упирают от страха педаль еще дальше в пол инстиктивно. Те кто понимает что делает когда тормозит на скользкой дороге лучше справятся с этим делом без абс

зимой лучше без абс машина тормозит намного быстрее

Еще вопрос по какой дороге.. . abs отключает тормоза на несколько секунд по неровной дороге.... а несколько секунд много....

"настройки" (ABS, EBD и прочие) повышают расход топлива, правда незначительно, все же некоторые готовы удавиться за эти копейки)

хорошо что у меня нет авс а то я люблю по гонять по улицам !!!

Скорее всего не отключают, а просто окисляется один из датчиков и вкл лампа АВС, либо, обрыв!! ! А самостоятельно его никто не вырубает!!!

А вы пробовали по гололеду с АБС тормозить? или на "стиральной доске"? фиг остановишься!)