Нива-шевроле? как машина? (+)

Хе) ) А педальки там спецом под тапки. Тока руля тогда тоже два надо)))

Гораздо лучше любого китайского автомобиля !

йа ничё не понял))))) ) я походу не тот сёня)))))) ) а Шнива мне не нравится

Зато высоко сижу-далеко гляжу)) )

Лёмон-я ПАТРИОТА хочу!!!)))))

Машинка 2008г. в. куплена в Джемире (Копейск, Челябинской обл. ) в марте 2008г. Ждал ее доставки 3,5 месяца. Ранее содержал два русских дредноута сразу: ГАЗ-3102 и ГАЗ-М21, посему при выборе а/м наряду с ценой, комфортом и проходимостью учитывал также размер салона (кто водил "волгаря", тот меня поймет:)) )

Недостатки по салону Шевика:
1. Излишне "зализанная" панель, на которую и пару перчаток не положить;
2."Экстраординарный" включатель света фар и габаритов (эти сомнительной эргономики кнопки в левом верхнем углу панели не изжили даже после рестайлинга ШНивы 2009года;
3. Отвратительное место расположения магнитолы - без комментариев, кто ездил, тот поймет!
4. Всего три режима отопителя салона (для сравнения, в примитивных Фордах и Фиатах их 6-7!).

Тупость двигателя не удивила, она уже стала своеобразным кредо для Шевиков. Попробовал заправить АИ95, так не узнал свою зюзю - сделалась просто ласточкой. Однако, далее увлекаться "экстрой" не стал: ее до сих пор получают посредством добавления тетроэтилсвинца, крайне вредного для инжектора. На трассе 120-130 машинка идет свободно, был бы оперативный простор. На горах тяжеловато ускоряется при обгоне, но "Что Вы хотели таки за 395 рублей"!?

Зато от проходимости просто в восторге: пробные тест-драйвы в снегу и грязи, покатушки по горам ЧО и Башкирии, штурм окрестностей озера Зюраткуль - везде Шевик просто покоритель грязи! Несколько беспокоил взгрев двигателя на пониженной передаче, но два эл. вентилятора справляются с этим на "5"!

Съездил на ТО-1, и "забил" на гарантийщиков - своими руками могу сделать то же самое, причем бесплатно! Снова пригодился опыт общения с Волгами. За 14 тыс. км пробега особых проблем не возникало. Заменил замок водительской двери из-за закисания микровыключателя освещения и кнопку стеклоподъемника водителя. После 12 тыс. км отрегулировал зазор передних подшипников. Незначительные вибрации в трансмиссии в диапазоне 40-50 км/ч частично устраняются своевременной смазкой крестовин и контролем моментов затяжки по всей трансмиссии.

В целом машинка задумана отлично, собрана на "4", комплектующие "3-". Управляется великолепно, но не забывайте повадок 4х4 в колеях! :-/ Девушка справляется с Шевиком на раз, лишь подушечку приходится подкладывать под попку для лучшей обзорности. Так что если вам нужен комфортный полноценный джип по довольно скромной на общем фоне цене - Шеви Нива то, что надо!

Прекрасная машина! В первый год-как"Шевроле",второй год как"Нива" третий год-лучше выкинуть!)))

качество сборки шагнуло вперед! теперь пластик салона гвоздями стали прибивать? (коричневый внизу)

воспоминания от нескольких случайно юзаных экземплярах разные.. . всего хватало. . видимо как повезет. . сосед по стоянке второй год ездит вроде ни разу еще не вставал. . но по мне так. . нравится бери и плюй на чужое мнение)) ) сам на китайце уже месяц езжу) на чужие мнения не обращал внимания) главное что нам с женой понравилось)

Лучше уазик, там ещё и пассажир сзади может третий рычаг подергать....

хорошая машина!

хорошая машина)))

шевролет (он) , нива (она) и получается машина (оно) это чудо техники. а так я бы лучше ниву бы взял в предыдущем кузове.