Заранее простите. Но что такое в машине вытянутый подсос? Какие они ещё бывают и для чего? Я в своей такого не видела)))

Это когда заслонку карбюратора верхнюю воздушную (в простонародии "подсос" ) при помощи тросика закрывают - типа чтобы за счёт разряжения, создаваемого поршнями, поступало больше топлива (так сказать, засасывало - от сюда и название "такое" ) для "холодного" пуска двигателя - а не как на современных инжекторных двигателях - подаётся больше топлива форсунками, которыми процессор командует, получая команду от датчика температуры - вот так :)

как приятно что сегодняшняя молодёжа не знает этой хрени--это было ещё в 19 веке и на жигулях в 20

Это в карбюраторных машинах. Прошлый век!

ржу... и опять ржу..

ой.. блин.. у меня в такое время тока пошлости на уме..:))))))))))) )
можно, я отвечать.. не буду:))))))))))) )

эт у кого карбюр-р... там вообще "отдельный подход "..При заводе на холодную его надо вытянуть, но на педаль газа особо давить не следует, иначе вообще никуда не уедишь (перекачаешь топливо, зальешь свечи))

вообще то это называется- рукоядка управления воздушной заслонкой. Вещь полезная. В ручную управлять пуском холодного двигла гораздо оптималистично (при хороших настройках), чем ёбаные системы иные.

Это у кого денех нет на настоящий сос :)

Да есть любители механики, которые эту рукоятку дрочить любят. Жигулёвские гены, знаете ли...

Это у карбюраторных двигателей при холодном пуске закрывается воздушная заслонка для обогащения бензиновоздушной смеси бензином.

Лучше и не надо.

знач у вас правильный авто

Дроссельная заслонка на карбюраторных двигателях. Прикрывает доступ воздуха в карбюратор и делает топливную смесь более обогащенной