Ваз 2108 завожу при вытянутом подсосе и зимой и летом.

правильно папа сказал, но убирать немного надо. Определи для себя методом тыка сколько надо для твоей, что б молотила, но не глохла

Правильно он сказал, нужно регулировать обороты заслонкой, то есть отпускать подсос столько сколько нужно и что бы не заглохла и не слушай этого чудика - Sigato Sansero, он представления не имеет об устройстве и работе карбюратора, если тут уровень приплел, это уже говорит обо всём

100 лет назад нежелательно было крутить холодный мотор на больших оборотах, когда не было ни синтетики ни полусинтетики, а лишь автол, позже М8в1. Из-за густого масла могли провернуться вкладыши. А сейчас лей хорошее масло и не бойся.

то что добавит при подсосе не страшно для двигателя, по мере набора оборотов чуть убираешь подсос Запуск на подсосе летом возможен когда очень мал уровень в карбюраторе .

Покрути винт холостого хода, если это карбюраторная машина. А с другой стороны этого карбюратора ещё есть проводок электроклапана холостого хода. На прогретом двигателе нужно снять проводок с клапана, мотор должен остановиться и это нормально.

обороты подросли - чуть убери подсос. не надо высокие обороты держать

ну на подсосе у вас же не 4 не 5 тысяч оборотов и даже не 3 тысячи? вообще эти моторы карбюраторные на бедной смеси прогреваются еще и быстрее, но опять таки если ее не будет дергать когда вы будите спокойно ехать (прогревая мотор на ходу), а так для холодного мотора конечно высокие обороты ушатывают двигатель, но и езда внятяг так же (и не только холодный), так что завели холодную, спокойно потарахтели с минутку и спокойно трогаемся, так и быстрее нагреется