Как пользоваться "подсосом" в автомобиле карбюраторном? Просто никогда не ездил на карбюр авто...

Привет! Она так и называеться! "Подсос". На "холодную" вытягиваешь на полную. И по мере прогрева движка- задвигаешь как начинают расти обороты задвигай! и так до полного прогрева. У магазина постоял.... остыл.... вытащи на половину и в путь.... я так на ниве ездила.. .

Стыдно не знать азы.: ) Хотя я все понимаю, времена меняются. Только не раз уже наблюдал, как водители глазеют под капот, словно блондинки. Теперь в навороченых авто, без диагностики не починить ничего.: ) неужели в автошколах не преподают?

Вытянуть на себя потом постепенно убирать как двигатель устойчиво начинает работать

Именно так и пользоваться. Перед тем, как заводить, вытягиваете. Потом по мере прогревания автомобиля постепенно затыкаете

вытащил завел прогрел убрал

"Подсос" вытягивать на холодном двигателе. Закрывает воздушную заслонку, а пусковое устройство приоткрывает сколько нужно само. Двигатель запустился, убираешь подсос до прогревочных оборотов, обычно столько чтобы не глох, потом по мере прогрева обороты вырастают и можно еще убрать. Долго греть не нужно, почернеют свечи. Пара минут, дальше на ходу двигатель нагреется. Чтобы свечи очистились, подержать при разгоне чуть дольше высокие обороты, и потом уже повышать передачу. На высоких оборотах свечи нагреваются и самоочищаются. Разумеется, если свечи подобраны под двигатель правильно. Если свечи горячие (с низким калильным числом), может и не понадобиться высокие обороты, чтобы они нагрелись.