передний привод, крутануло сразу и боком на встречку. хорошо встречный джип метрах в 50 был... как избежать заноса?

это ты в колее что ли был, или просто разное сцепление правой и левой стороны было, возможно при перестроении ???а вообше руль быстро, но плавно в сторону, куда жопу понесло, и тапок почти в пол, зимой желательно, если успеешь конечно, переключиться на 1-2 передачи вверх, если конечно механика, а автомат без антизаноси и антибукса лучше не брать. А сегодня-завтра, лучше поехать куданить на парковку, площадку, круговое движение, где почти нет народа, и с помощью ручника попробуй посоздавай себе таких ситуаций и почувствуй сам что, как и в какой последовательности надо делать, тока со скоростью не переусердствуй.

Какая резина стоит спереди и сзади ?
Значит ты просто через чур самоуверен и с ленцой управляешь машиной, одной рукой, небрежненько так, "проспал" начало заноса.

Значит сам недоглядел.. . Почитай для начала Горбачёва "Экстремальное вождение" - мозги Шумахерам здорово прочищает.. . Скорее всего либо рулём дёрнул, либо газ резко сбросил, вот задние колёса и побежали впереди ведущих...

1 Руль крутить быстрее, чем крутиться машина, иначе занос только развивается, а не затухает.
2 Газовать только тогда когда машина стоит вдоль дороги, а не под углом и тем более поперек.
3 Ни в коем разе не тормозить если машина без АБС - юз и полная потеря управления гарантированы.
4 Смотреть только вдоль дороги, а не перед капотом, чтоб не потерят ориентацию в пространстве.
5 Не смотреть на препятствия вдоль дороги и встречный транспорт, иначе туда и "припаркуетесь".
6 тренироваться перед тем как, после может может быть поздно.

Ногу с газа снять и руль влево! встанете в перед джипом в его направлении и жмите на газ скорее! Хотя как правило теория -вещь неблагодарная!

Дать в тапку и рулить куда надо.
Да и зимняя дорога, это совсем другое, чем летняя.
Скорость 80 это многовато, если скользко.
Все движения, повороты плавные.... на льду скорость переключать нельзя, при выкключении сцепления занос может произойти.
Я тоже сколько раз забывался, закручивало/заносило...

ну если так то на преднеприводном газ в пол иногда помогает а на заднем приводе рекомендуеться тормозить, но тут правильно говорят машина сама ничего не делает! ! все делает водитель, как говориться тише едишь, дальше будешь, зимой я этого правила особенно придерживаюсь!!!

Хороша\я резина, передний привод вытягивается газом и работой рулём, желательно где-нибудь не на дороге потренироваться. Ну и не гонять, скорость губит всё !

поидее повернуть в противоположную сторону заноса и дать газку, хотя помогает редко :(

каким боком хоть на встречу машине летел?

В случае заноса сбросываешь газ (ни в коем случае не тормозить, хоть нога к педали и тянется ))), руль выворачивешь в сторону противоположную заносу, газуешь. . Быть готовым к тому, что машину может занести в другую сторону, так что руль сразу можно крутить в обратную сторону ))

Газку, и работай рулем

резко не газуй, резко не тормози! все делай плавно, чувствуй ход авто. машина без тебя ничего не делает. он слушает водилу!

был точно такой же случай, у меня одна сторона на асфальте оказалась, другая на снегу, если на машине нет АБС лучше не притормаживать в такой ситуации, сделал вывод что надо аккуратней с педалью газа обращаться и рулем крутить минимально, да и потренироваться машину в занос пускать когда нет никого рядом, чувствуешь машину и в следующий раз все будет ок