Как открыть машину при севшем аккумуляторе, если не работают замки, но закрыт центральный замок(компрессор). (Гольф 2)

Подгоняешь другую машину и кидаешь провода "прикуривателя" (или крокодил, кто как называет) минус на любую добротную массу а + на плюсовую клемму стартера под машиной (придётся лечь и просунуть руку)

Ключом, блин...

если трубки от компрессора доступны (в районе бампера, порогов, снизу) то можно подать давление-оно не значительное и замки откроются Повреждённый участок трубок соединяется резиновым шлангом подходящего диаметра
Вариант (см. Ганс) -универсален

1)Если вы хотите её "угнать" она вам понравилась то делать следующее ( предположим что ключа нет) взятьслесарскую линейку50 см-ю сделать пропил5-8 мм к краю от отверстия под углом 20-30гр к шине получится типа крючёк отогнуть на 1-3 мм в сторону чтобы не имел плоскости с линейкой вставляете между стеклом и дверью напротив ручки и пытаетесь подцетить тягу выключателя (пипка что запирает дверь из нутри но вы цепляете её тягу
2)Это ваша машина и ключ у вас в руках вставьте в личинку замка и поверните дверка и откроется
3)Предположим машина в тюненге у далены ручки и личинки - проверьте есть ли личинка в 5 дверь (багажник и если есть открывайте её) если нет вызывай те эвакуатор доставляйте на яму и через низ запитывайте систему ( чтобы не потрить красоту не отжимать не ломать) электро питания

трубочки которые под крылом можете в них дуть или сосать ничего не дадут в штатных системе центрального замка VAG по наруже уложены только трубки питания ваккума ресивер и подгатовки. Компресор в багажнике а трубочки в которые можно дунуть все уложены по салону по полу со жгутами проводки