Люди нахваливают свои старые тазы, лишь потому, что не в состоянии купить новые????

Ты совершенно прав...

Золотые слова САНТА!!!!

как ни странно эти старые тазы являются частью жизни и зачастую кормильцем семьи.

истенная правда.

не неси херню. ваз купил после того как наездился в доволь на старых иномарка (можешь поверить что коих была целая куча).

каждый покупает то
на что заработал
не у каждого багатые родители

однозначно!

Старые тазы надёжней были. Сейчас в комплектующик больше брака попадается

типа того

ну смотря какие тазы и кому они их нахваливают...

Конечно! Не всем же посчастливилось родиться Сантой!

я не нахваливаю, могли бы и получше делать наши машины. но денег на данный момент на другую машину нет. просто некоторые обсирая старые тазы, как вы выразились, "перегибают палку"и своими высказываниями задевают владельца самого таза. еще важно то что некоторые не зная сидят и обсирают, а самим мама денег в школу на обеды дает... и не думаю что человек у которого таз покупая запчасть материться, мы знали что покупали и знали тчо надо будет вкладывать.

похвались тогда своим нетазом

Не факт. Мне, например, по работе, 9-ка - самый оптимальный вариант. Внимание не привлекает, легкая, маневренная. В ремонте неприхотливая, кушает мало, если нормально за своим авто следить, проблем особых . Даже если я могла бы купить иномарку, все равно купила бы Тазик. Рабочая лошадка, меня устраивает.

Нет. Многие искренне их любят. Все познается в сравнении и не стоит осуждать человека у которого нет такой возможности в данный момент

не всегда так
если спец хвалится можно порадоваться
пример Тазик 2106 (1500) машинка не приметная ничем не выделяется досмотренная за рулём мой хороший знакомый назавём его Васильевич стартуем из пункта А в пункт Ю (400км) по трасе держем 90 ( у меня вента 1800 моник) оба загружены по приезду сличаем расход у меня 6,3 л на 100 92 бензы у него 6,0 на 100 76 бенза ( хотя тазы меньше чем 8-10 литров на трассе не берут) при ближайшем расмотрении оказывается ТАЗИК не прост карбюратор переделан гильза и поршня самодельные
попробовал проехать и охренел рулится как иномарка ( електро усилитель руля вперт) ни скрипов не стонов в подвеске
человек приложил руки по полной спросил про расходы со всеме переделками эксплутационные расходы составили порядка 70 цент км без топлива на протяжении 30 000 км потом расход упал до 50 цент
так почему бы такой машинкой не похвалится

Я думаю просто иногда везет с машиной. Купил девятку на 70 тык. сейчас 100, кроме замен лампочек, масла, фильтров, зимней и летней резины, магнитолы и БК ничего не покупал) ) еще антеннку осталось и затонировать и всё. Мне просто повезло, и не хвалить её я не могу.