Товарищи ВАЗоненавистники! Вопрос - а чем вам лично выгодно закрытие ВАЗа?

На ВаЗах не езжу уже лет 15,так что мне фиолетово до них.

мне вобщем похрену на ваз
однако народ специально гнобят
в новостях указывая сколько миллиардов выделяют автотазу
а толку ноль
да ещё и пошлины подняли так, что у нас авто стоят в 1.5 раза дороже, чем за рубежом, а зарплаты 2-5 раз ниже
отсюда и раздражение

Думаю дело - то не в марке. Нет хороших конструкторов и дизайнеров, на тульском оружейном скончался генеральный конструктор, а заменить наравноценного некем, сейчас пришло поколение выросшее в ельцинские времена...

Просто они языком "почесать", большие любители. ВАЗ не закроют, у него большие экономические связи. Экономические связи потянут за собой изменения в социальной сфере. Оно нам надо?

Вот жена бы перестала готовить супы, которые ты в унитаз выливаешь.
Была бы большая экономия.

Это просто люди от недостатка ума гавкают. Им обидно что есть машины дешевле и как минимум не хуже чем их кредитные фокусы и лоханы.

мне конечно пох.. . но три трупа в 14-й, мои друзья, это печально.. .
о безопасности не думают вообще.. .
скажешь, что в любой можно убиться? да, не спорю, но не в той ситуации....

Зачем закрывать? Моё мнение выпускать разработки буржуйские, клепают же во всём мире японские телики и никто этому значения патриотизмического не придаёт.

Смысл не в закрытии завода, а в новых моделях автомобилей, не поднимая пошлины на помойки, страна могла на этих пошлинах и поднять завод не вливая в него бабло как в реку воду, ведь всё равно вытечен, нужна новая модель авто, что бы стали брать его, вот и замкнулась цепь, ведь модели класса десятки, по стандартам устарели лет на тридцать, Завод пусть дымит, но ведь авто не берут люди, не потому, чтоони так плохи, а потому, что появились в стране авто с которыми нужно конкурировать и циной и качеством, Хундай Акцент, двигатель бегает 300000 без особого напряга, гидро усилитель, машина не выший клас но сбитая, и без лишних парахтящих деталий, да и ГЕЦ, и Елантра ,? это не классные авто, но они моложе десятки лет на 25, хотя цена не особо ушал в перёд.

Сами виноваты. Нормальное, прибыльное предприятие, выпускающее качественную продукцию не разорилось бы. А так только НАШИ деньги вбухивают в эту бездонную яму

Понежившись в кресле на табурет не сядешь!! ! Иномарки эксплуатирую с середины 90-х на отцовский ВАЗ 2106 сажусь скрипя душой, через полчаса-час ломает спину ;обзор в машине никакой ;управление калечное!! ! Вопрос Зачем???? ЗАЧЕМ так ненавидеть СВОЙ НАРОД ???зачем гробить их в Вазовских гробах ???Да посмотрите Сраный (извините) ОПЕЛЬ продал свой Кадет ДЭУ и теперь этот бюджетный вариант вполне устраивает многих людей и комфорт выше и травмобезопастность выше! ! За державу обидно!!!

Лично нам все равно, да и не спросит нас никто, но государству уже надо бы перестать вкладывать деньги в абсолютно убыточную отрасль!!!!

Андрею Б .Не надо петь про обзор в шестёрке и про управление. Такого обзора ни в одной иномарке нет.

Просто людям надоело, что там выпускают машины концепции начала 80-х. Надо не закрывать, а совершенствовать производство, но это сейчас вряд ли возможно.