Пробуксовываю при трогании.

Резко отпускаешь сцепление, и слишком резко давишь на газ. Попробуй потренироваться на пустой площадке: двигатель работает на холостых оборотах, или чуть-чуть выше, медленно отпускаешь сцепление, когда машина начинает трогаться не отпускай педаль сразу, а замедленно в течении секунды-двух, слегка добавив газ.

Много газуешь. У тебя сила тяги превышает силу сцепления - в результате идет пробуксовка.
Если на льду, то лучше начинать трогаться со 2-й передачи.

резину пошире ставь

если кпп автомат-уберите излишки масла из агрегата. если ручная-возможно неотрегулированы педали и поэтому не удаётся подобрать нужный момент.
2гузель-нормальный спортивный старт-это бросание педали сцепления на оборотах максимальной мощности с одновременным полным открытием дроссельной заслонки-при этом возможна пробуксовка ведомого диска сцепления, но никак не колёс.

и то, и другое. со временем приноровишься. не газовать и мягко трогаться.

и то и другое.. . лови момент

плавнее сцепление отпускай, и ориентируйся на тахометр когда страгиваешься, это просто с непревычки)

Слушай машину-это не машина едет-это ТЫ ЕДЕШЬ НА МАШИНЕ-почувствуеш разницу и все будет как надо

Со временем придёт мастерство. Как вариант-где нибудь потренируйся, торогаться не добавляя газа при 1000 оборотов. Пара часов поможет почувствовать момент.

Всё придёт с опытом и с ремонтом

пройдет со временем, газом надо помягче работать и особенно зимой, еще и расход уменьшится

нормальный спортивный старт)) ) это лучше чем глохнуть на светофоре)))

Тебе надо смазать диск сцепления маслом, глядишь, и колеса перестанут буксовать