Тахометр в машине Вам необходим?

тахометр в машине мне необходим

Обязательно. А как я тогда за оборотами движка следить буду?

А у меня нету его, да и не нужен он мне обороты двигателя и так чувствую)))

Есть и нужен, хотя у меня и автомат. Когда просто надо гнать по трассе - то особой нужды в нем нет. А вот для экономной езды - нужен. Держу 2200-2400 оборотов (95-110 км/час) и расход на 3-4 литра ниже на 100 км по трассе получается, чем если идти 3200-3400. Правда и скорость на 20-30 км/час ниже.

Жить и без него можно, но какая ж это нафиг жизнь.

Не то что бы необходим, мне как то всё равно есть или нет его.... С ним просто проще обороты смотреть...

я по таху всегда ориентир держу (скорость, расход топл.... )
канеш нужен

Если механика, то да. я по нему балуюсь переключаюсь то на 3 тыщи оборотов то на 6 а потом безнин сморю скако расход. А на автомате нет.

очень удобная вещь чтобы не перегрузить двигатель

на механике да! на акпп нах ненужен.

А в моей 9-ке его нет я так по слуху ориентир держу за оборотами, она как часть меня када в нее сажусь сливаемся в один организм, металла, мяса и мозгов!!!

не нужен он, смотреть расход и перегрузку движка (если есть проблемы сослухом) можно и по спидометру. и вообще, машину нужно чувствовать. я удивлюсь если есть люди которые переключаются строго доводя обороты.

Если аналоговый (со стрелкой) - штука полезная, но без него можно жить.
Если хорошая обезшумка в машине - стоит поставить тахометр или ориентироваться на технические характеристики и спидометр. Тут уже по двигателю определить сложнее.
Примерно:
1-я до 20-25 км/ч
2-я до 40-45 км/ч
3-я до 55-65 км/ч
4-я до 90-110 км/ч
Выше скорость - обороты выше среднего, просыпается динамика, и увеличивается расход.

Если с цифровой индикацией (циферки на табло) - вещь бесполезная. Всматриваться в цифры не естественно.

Существуют варианты где есть светодиодный столбик (может быть в форме сектора, полукруга) , бывает и разноцветный, плюс циферки. Считаю хорошим вариантом. По столбу можно ориентироваться как по стрелке, а цифры использовать при диагностике и настройке (например угол опережения).

конечно необходимая вещь

Смотря какой тип организации впрыска топлива, и каробки передач.
Нам механике считаю необходимым, хотя можно и по звуку ориентироваться :)