Ремень Генератора меняют, как засвистит или через определ.количество км?

привет
вообще в сервисной книжке должно быть написано
народ советует на 40-50 тыс. км менять... .
а если уж свистит родименький то надо не отклыдвая на сервис ехать

генератор... грм.. . это только мне кажется, что это не одно и то же? )

в сервисе спроси, я энтим не заморачиваюсь))

привет у меня прошла 85 тыс пока все нормуль попробуй подтянуть можно канифолью просыпать

Не морочьте человеку голову. Если свистит, но состояние нормальное - подтянуть. Развод о "хитрых роликах"- проигнорировать. Если "специалисты" утверждают что без замены роликов ремень не натягивается - сделать им ручкой и ехать к настоящим специалистам. Истошный визг - признак слабо натянутого ремня (не обязательно изношенного) и ничего иного, никакие помпы и ролики такого визга не издают. Если ремень в трещинах - менять независимо от того, свистит или нет. "Хитрые ролики" менять при необходимости, в зависимости от состояния их подшипников (шумят или нет) . И еще. . Ремень генератора и ремень ГРМ это НЕ одно и то же. Учите матчасть.

че за корыто?

Меняй скорее! Думаю стоимость замены ГРМ несравнима с ремонтом "головы" и загнутых клапанов.

у меня уже год свистит кода разогреется то не свистит ремень выглядит норм ну и пусть себе свистит это ток 5 минут свистит

Смотря какая машина. Может и надо вместе с роликами менять. 80000 уже подходящий пробег для замены.

там не только ремень- свистит из за износа подшипника в помпе. меняй обоих срочно

надо менять от пробега, ремень надо менять с хитрыми роликами ))) Если не поменяешь, будешь хитро ремонтировать двигатель)))

По мере необходимости.

положено от пробега, но обычно от обстоятельств, в багажнике запасной вози.

через опред. колл. км, а то лопнет и ппц

если корд (нитки) неполезли можно ездить а насчот хитрых роликов-ани воснавном на французах а на нормальных машинах их почти мало и без надобности трогать ненадо-(при снятом ремне надо крутануть ролик если сильный шуршащий звук то надо менять)

Каждые 20 тысяч....