убираем ржавщину покраска

необходимо купить металлическую щетку и наждачную бумагу. Ну и затем вперед! Всё пятно коррозии и пару сантиметров вокруг необходимо зачистить щеткой, а затем наждачкой до того состояния, пока это место будет практически идеально гладкое, и металл будет блестеть. Контролировать качество зачистки можно рукой.
На втором этапе, который еще более ответственный: тщательно зачищенное место необходимо обработать преобразователем ржавчины, который можно приобрести даже в хозяйственных магазинах, только нужно смотреть, что бы товар был надлежащего качества и Вам не подсунули подделку. На этом этапе Вы должны быть предельно осторожными. Кислота – вот главный компонент всех преобразователей ржавчины. Поэтому лучше всего предварительно проверить купленный препарат на заранее подготовленном кусочке металла, а уж потом применять его непосредственно на автомобиле. Перед применением хорошо ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации и последовательно соблюдайте все, что там написано. После обработки преобразователем ржавчины необходимо обезжирить поверхность и прогрунтовать.

Преобразователь ржавчины можно изготовить и своими руками. Для этого берем 1,5-2 литров обычной воды и добавляем в нее чуть больше лимонной или щавелевой кислоты - получится насыщенный раствор. Затем добавляем туда пятнадцать грамм соды. На следующем этапе смачиваем в нем хлопчатобумажную ветошь и прикладываем ее на зачищенные места, выдерживая там 10-15 минут. Этот самодельный раствор, хорош не только в качестве «ремонтного» вещества и подходит и как материал для профилактики коррозионных «заболеваний» .

Профилактику, конечно же, лучше делать спецсредствами, которые продаются в магазине, но их стоимость довольно высока. Известны случаи, когда автолюбители обрабатывали таким способом кузов своего авто один раз в год. Жалоб с их стороны не было, несмотря на то, что их машины постоянно стоят на улице. Желательно применять подобный раствор нужно с первого года эксплуатации нового автомобиля, для того, что бы уничтожать в корне все начатки ржавчины, но при этом не трогал краску и металл. Профилактику проводить необходимо следующим образом: ветошь, смоченную в растворе, поочередно накладывают на поверхность всего кузова, и оставляют на 10-15 минут на каждом месте. Бампера и колесные диски так же могут обрабатываться подобным образом. По истечению указанного времени, нужно убрать ветошь, а остатки раствора тщательно промыть водой, а в еще лучше – жидкостью для мытья посуды, например «Ферри».

Серёжкин!,,, Тебе тут за 3 мин накрапали.... Ой - ой.
Значит так. если не будешь делать как велят - получишь норм. У тебя ведь только краска ещё вздувается? Пузыри проволочной крацщеткой к дрели сдери и хорош подготовки. Я мажу грунтом 2 в 1 и всё. Ты на старушке сколько ездить собираешься? Продавать соберешься - вот краска твоя и пригодится

bereosh sgeotku stavish na bolgarku 4istish metal do zerkala potom shkurkoi 80 shpakliuesh shkurish gruntuesh i krasish esli esti zozmojnosti s zadnei storoni metala prisni movilem

купи хрень, называется ЦИНКОР-АВТО, после её обработки ржавчины больше в этом месте не будет, проверенно на пятерке и теперь уже на своей девятке, хорошая вещь http://zincor.narod.ru/

В идеале, в сервис отгони. Хочешь запортачить, делай сам. Зачистить наждачкой или турбинкой, обезжирить растворителем, нанести грунтовку и выждать пока высохнет, слегка шлифонуть мелкой наждачкой при этом поливая водой, подождать пока подсохнет и покрасить краскопультом.