как вы думаете брать ли мне б/у скутер stels vortex 150 и на сколько мне его хватит если нормально буду ездить?

Надо смотреть по состоянию скутера, на пробег. А лучше взять с собой спеца и чтобы он глянул. Но как по мне связываться с б/у китайцем опасно ( хотя если не дорого и состояние хорошее то почему бы и нет. Но перед покупкой лучше чтобы спец его осмотрел).

Не забудь, что его нужно ставить на учет со всеми вытекающими!! !
Важно!! ! Скутер изначально предназначен для непродолжительных поездок (потом начинается перегрев катушки, колодок и т. д. и т. п. ) 150-ка - 4-х тактная, следовательно конструкция сложнее, но надежней (пик нагрузок приходится на околомаксимальные обороты) . Опять же заморочек с добавлением масла на заправке нет. Заправлять можно 95 (ненамного, но веселее становиться) советую 92 (говна поменьше) . Скутов с пробегом более 8 000 км лично сам не видел (говорят разное) . На год особо обращать внимание я не стал бы (конь эксплуатируется не круглый год) , лучше брать по знакомству или новый (они сейчас в пределах 45 000). Что касается самого Стелса.. . По заверениям продавцов и аннотаций - двигло -итальянское, тормоза по немецкой лицензии (!), подвеска как - то связана с Францией.. . собран где - то у нас то ли в Ростове, то ли в Волгограде. А ОБСЛУЖИВАЕТ ВСЕ ЭТО СЕРВИС СКАНИИ (Люберцы)!! ! Из той же серии приглядись к Нексусу, тот по дороже правда. Будут вопросы - обращайся, что -нибудь придумаем.

мой знакомый каждый год покупает себе очередной скутер, и к концу сезона аппарат раздолбан в хлам, но при этом утверждает (бьет себя пяткой в грудь) что ОН ЕЗДИТ НОРМАЛЬНО !!!просто стечение обстоятельств, - то качество скутера плохое, то дороги, то бензин и масло левые подсовывают ему. Сейчас в гараже у него три коника стоят полуразобраные, и полураздолбаные. Так что твое понятие "ездить нормально" сам попробуй оценить трезво.
Еще ни разу не встречал чела который признался -бы что ненормально ездит