Классификация эксплуатационных свойств API подразделяет моторные масла на две категории: S - для бензиновых, C - для дизельных двигателей. Маркировка складывается из первой буквы, обозначающей категорию масла, и второй, обозначающей уровень эксплуатационных свойств.
Например, API SF, SG, SH, SJ - для бензиновых и API CD, CE, CF - для дизельных двигателей.
Универсальные масла, имеющие сдвоенное обозначение API SG/CD, API SJ/CF, пригодны и для бензиновых двигателей, и для дизелей. Чем ближе к началу латинского алфавита вторая буква, тем меньшим требованиям отвечает данное масло и наоборот. Классы дизельных масел CD и CF подразделяются дополнительно для двухтактных дизелей, они обозначаются CDII и CF-2.
т. е искать CD, CE, CF на канистре и CD, CE, CF в инструкции на авто, какое там-такое и покупать, либо высшей
Прочие авто-темы
как по маркировке масла узнать, что оно для дизеля???!
Вот это уж задал проблемку ты на ночь))
с---для диделя s-- бензин
СС — дизели атмосферные или с умеренным наддувом, работающие в тяжелых условиях;
CD—с высоким наддувом, работающие в тяжелых условиях на высокосернистом топливе:
СЕ — с высоким наддувом выпуска после 1983 г. ;
CF-4 — четырехтактные выпуска после 1990 г. ;
CG-4—выпуска после 1994 г. Улучшены характеристики CF-4 и ужесточены требования к токсичности.
Масла классов СА и СВ в продаже не встречаются, a CD-11 и CF-2 — означают допуск к применению в двухтактных дизелях.
Помимо спецификации по API, в обязательном порядке указывается класс масла по АСЕА (Ассоциация европейских производителей автомобилей) . Применительно к дизельным двигателям это выглядит так:
В1 -96 — для легковых автомобилей без турбонаддува;
B2-96 — для легковых автомобилей с турбонаддувом или без него (стандартный класс) :
B3-96 — для легковых автомобилей с турбонаддувом или без него (экстракласс) ;
Е1-96 — для грузовых автомобилей с высоким наддувом, работающих в тяжелых условиях (стандартный класс) ;
Е2-96 — то же, но с лучшими, чем у Е1 -96, свойствами;
ЕЗ-96 — для грузовых автомобилей с высоким наддувом, работающих в тяжелых условиях (экстракласс).
CD—с высоким наддувом, работающие в тяжелых условиях на высокосернистом топливе:
СЕ — с высоким наддувом выпуска после 1983 г. ;
CF-4 — четырехтактные выпуска после 1990 г. ;
CG-4—выпуска после 1994 г. Улучшены характеристики CF-4 и ужесточены требования к токсичности.
Масла классов СА и СВ в продаже не встречаются, a CD-11 и CF-2 — означают допуск к применению в двухтактных дизелях.
Помимо спецификации по API, в обязательном порядке указывается класс масла по АСЕА (Ассоциация европейских производителей автомобилей) . Применительно к дизельным двигателям это выглядит так:
В1 -96 — для легковых автомобилей без турбонаддува;
B2-96 — для легковых автомобилей с турбонаддувом или без него (стандартный класс) :
B3-96 — для легковых автомобилей с турбонаддувом или без него (экстракласс) ;
Е1-96 — для грузовых автомобилей с высоким наддувом, работающих в тяжелых условиях (стандартный класс) ;
Е2-96 — то же, но с лучшими, чем у Е1 -96, свойствами;
ЕЗ-96 — для грузовых автомобилей с высоким наддувом, работающих в тяжелых условиях (экстракласс).
Похожие вопросы
- Правдо ли, что если долить в полусинтетику минеральное масло, оно свернётся? (Дизель)
- кто нибудь использовал масло "ЗИК" ? нормальное оно?
- Как вы относитесь к дизелю? Почему многие его не могут терпеть?
- Дизель или бензин
- Почему так все удивляются, что такая машинка еще и дизелем бывает?
- дизель бензин
- промыл дизель 10минуткой,проехал 5км.поменял масло. потерял мощность двигателя(такое ощущение)
- Что будет, если синтетическое масло для дизеля залить(или долить) в бензиновый мотор?
- Господа и Дамы! Опрос показал,что дизеля мало популярны((( Я довольный юзер дизеля, не понимаю с чем связано такая ситуа
- Что лучше: Бензин или дизель?