У кого коробка АКПП-вы ставите на ручник или хватает D?

Если человек адекватен и не новый русский ( на 120 врубаю- Rакета ( из анекдота) и не гоняет кашкая на 150 при выключеном OD ( овердрайве- рассказ сослуживца, прокатившегося в москве со знакомой) и он живет в холмистой местности ( Приморский край) то прежде чем поставить на паркинг Р, он обязательно зажмет ручник. Для остальных объясняю, парковка блокирует коробку при помощи штыря, и если не зажать ручник на склоне, весь вес машины наваливается на этот штырь ( поставьте машину на уклон или на горку, переведите рычаг на паркову и отпустите педаль тормоза, машина слегка "клюнет"), который выходит при отблокировке с приятным металлическим лязгом, который наверняка очень продлевает жизнь автомату. Если машина стоит более- менее ровно, ручник просто не нужен, потому что "уехать" машина не сможет, сломать блокировочный штырь пока никому не удавалось, а вот на горочке- полезно для автомата помогать ему ручником. В мороз на долгую стоянку лично я сначала ставлю на ручник, ищу какой-нибудь камень и запихиваю его под колесо, после чего ручник снимаю ( пару раз приходилось оставлять машину на склоне а морозец ночью мог прихватить колодки).

Паркинга, за Глаза!

Может хватает Р

А можно мне ответить?!.. у меня не АКПП.... =)))....механика.... ставлю на ручник или скорость)))

Хоть у мну и механика, но я знаю, что вот мой брат и мама ставят всегда только на Р.

Хватает и "Р"

Ручник + трансмиссия надежней. Коробка блокирует одну ось (если передний привод) , ручник -- другую. Плюс не закисает тросик ручника, плюс выше надежность в случае отказа одной из систем, плюс надежней удержание на уклоне.

Хватает.

Хватает за глаза.. . ручникомпрактически не пользуюсь!

Р хватает

на крутом уклоне не лишнем будет поставить на ручник ппарковку может просто сорвать а авто легче искать где его оставили

лучше p и ручник и токо летом а так просто р зимой на ручнике колодки могуть примерзнуть

ручник в автомате если и нужен то только для торможения если отказли тормоэа