Прочие авто-темы
Почему за границей асфальт лежит годами и ему ничего не делается, а наш - сразу "поплыл"? Технологию не соблюдаем?
Не соблюдаем. За границей под асфальт сначала кладут бетонные плиты, потом многослойное покрытие. А у нас асфальт кладут сразу на землю, засыпанную крупным щебнем
зря спрашивали :)
Не так довно прочитал статью одного академика, он утверждал, что в России почвы по своему составу существенно отличаются от других стран мира и прокладка асфальтированых дорог весьма проблемотична....
И технология и перепад температур, всё вместе))))
и с огромной скоростью, всё что неприколочено....
Там воруют меньше - ибо получают больше.
ворують.... много ворують....
именно !!!
да, не соблюдаем технологию + асфальт низкого качества - тоже не по технологии
Неа, всё соблюдаем. Просто кушать очень хочется)))
У нас в Калининградской области есть участок дороги, её строили литовцы. Так вот она с 1993 года без единой дырочки, ровная, не плавится. Асфальт светлосерого цвета. Возили его из Литвы. Вот. А нашим воровать меньше надо.
1. А что такое соблюдение технологии ?
2. А кто должен детей начальников ДРСУ кормить ?
3. Ну и конечно почти постоянно у нас: то зима, а потом хренак и лето !
2. А кто должен детей начальников ДРСУ кормить ?
3. Ну и конечно почти постоянно у нас: то зима, а потом хренак и лето !
в нашем асфальте очень много ненужных примесей. Россия всегда на всем экономит. с виду все замечательно, а чуть капни и вылезают проблемы
Продешевляем)
за границей преобладают песчаные грунты видимо, либо при прокладке дорог делают многометровую подушку песка.
у нас грунты почти везде глинистые, глина берет влагу. грунтовые воды, коэфф увеличения линейных размеров при промерзании 0,1 (прим 10%), т. е. когда под асфальтом грунт промерзает на 1 метр, то дорога становится выше на 10 см от уровня моря, когда оттаивает- дорога опять садится, вот и все дела
у нас грунты почти везде глинистые, глина берет влагу. грунтовые воды, коэфф увеличения линейных размеров при промерзании 0,1 (прим 10%), т. е. когда под асфальтом грунт промерзает на 1 метр, то дорога становится выше на 10 см от уровня моря, когда оттаивает- дорога опять садится, вот и все дела
1.Битум не той марки используют, а подешевле
2.Воруют сам асфальтобетон-вместо 15 см едва 4
и так далее
2.Воруют сам асфальтобетон-вместо 15 см едва 4
и так далее
экономят они на нас, вот и всё :(
Потому, что в России КЛАДУТ НА СОВЕСТЬ!!!!
Это явно не соблюдение технологии... работал в такси и подвозил одного из них... он подвыпивший был так вот он мне все это и рассказывал... А теперь у нас на одной трассе где постоянно возят Руду с карьера начали прокладывать новый асфальт. т. к. в старом уже образовалась колея... а теперь в этот асфальт что тока не добавляют... почти как на стройке сначала прокладывают арматуру.. . и ложат теперь асфальт в несколько слоев..
Похожие вопросы
- Путин обещал, что иномарки собирающиеся у нас будут делаться из нашего железа, чем они будут отличаться от ваза?
- А почему поносив майку Автомоты я в каждом водителе в оранжевой майке ищу "нашего"?
- Почему при тормажение слышан скреж металла, это копец тормозным колодкам или нет или сразу ехать в сервес.
- почему некоторые люди приближаясь к пешеходному переходу даже не смотрят по сторонам а сразу прут как зомби?
- почему не выпускают электромобили массово, ну и что, что они медленные, по нашим пробкам все равно особо не разгонишься.
- Почему считается опыт вождения по годам только?! Вот у мя стаж небольшой, но за на последней машине за 2 года я нездила.
- Почему мужчин так бесит, когда в пробке мы - женщины, наносим макияж на наши личики ? ))
- Почему 200 лошадиных сил в России это 147квт,а в США-149?Наши лошади мало сена ели?:-)))
- Почему Автоваз выпускает Автомобили 30 лет уже с тем же дизайном что и сейчас?
- У Киа Сид почему такая большая гарантия - 5 лет? Она что, такая надежная?