А как понять коробка РОБОТ ???Это ваще чтоль можна на заднем сиденье ехать ??

Ну да, она и по хозяйству поможет и мусор вынесит, и выполнит все твои обязанности!!!)))))))))))

Роботизированная коробка передач (другое наименование – автоматизированная коробка передач, обиходное название – коробка-робот) представляет собой механическую коробку передач, в которой функции выключения сцепления и переключения передач автоматизированы. Автоматизация данных функций стала возможной за счет применения в управлении коробкой электронных компонентов.

Роботизированная коробка передач сочетает в себе комфорт автоматической коробки передач, надежность и топливную экономичность механической коробки передач. При этом «робот» в большинстве своем значительно дешевле классической АКПП.

В настоящее время практически все ведущие автопроизводители оснащают свои автомобили роботизированными коробками передач. Все коробки имеют свои запатентованные названия и различаются по конструкции. Вместе с тем, можно выделить следующее общее устройство роботизированной коробки передач:

* сцепление;
* механическая коробка передач;
* привод сцепления и передач;
* система управления.

Коробки-роботы могут иметь электрический или гидравлический привод сцепления и передач. В электрическом приводе исполнительными органами являются сервомеханизмы (электродвигатели) . Гидравлический привод осуществляется с помощью гидроцилиндров. В зависимости от типа привода роботизированные коробки передач имеют устоявшиеся названия:

* собственно роботизированные коробки передач (электропривод) ;
* секвентальные коробки передач (гидропривод) .

Название "секвентальная" коробка получила от sequensum – последовательность. Во многих источниках информации коробки передач носят одно общее название – роботизированные.

Электрический привод сцепления и передач имеют следующие конструкции коробок:

* Easytronic от Opel;
* MultiMode от Toyota.

Много букав.
Лень писать. Читай сам http://www.drive.ru/technic/2008/08/12/1588698.html тут принцип работы РОБОТа

Роботизированная механика (или "робот") - это механическая кпп, где сцепление и передачи переключаются специальными приводами + электронный блок управления всем этим. Минусы: режима Parking нет, при сбросе газа может размыкаться сцепление (откат на горке) , рывки при переключениях. Плюсы: расход топлива и динамика - на уровне МКПП при этом, как и на АКПП, не нужно нажимать сцепление.

Похоже на автомат.

коробка робот это почти то же что и автомат т. е.
можно переключать в ручную или автоматически так как не всегда автомат уместен ведь помоему всем известно что порой автомат излишне задумчив когда на роботе в подобный момент можно просто переключить передачу

Автомат, тормоззз....

Можно даже из окна свистнуть и коробка-робот подгонит машину к подъезду.. . ;-)

нет просто переключаешь, в разные стороны, а так тот же автомат

Нечто похожие на автомат.. . Но хлам несусветный! не рекомендую!