Какие преимущества у жесткой подвески? Чем она может быть лучше мягкой на практике?

Жесткая подвеска дает более точное и быстрое руление в ущерб комфорту.
Про ломается и пробивается- ерунда. Подвеска бывет короткоходная и длинноходная. Длинноходная применяется для езды по плохим дорогам за счет большой энергоемкости, короткоходная - спортивный вариант для хороших дорог.

Более надежная.

Лучше держит дорогу... Например на скорости 40 км/Ч заходя в один и тот же поворот на жёсткой мягкой подвеске... На жёсткой вы пройдёте точнее а на мягкой снос почти гарантирован...

по бездорожью сучше жесткая.

у меня жесткая просто чувствуешь все кочки поставь мягкие лучше комфорта больше

Смотря для чего. Для лучшей управляемости на спортивных машинах жесткая подвеска. Если для обычной езды то всю душу вытрясет, вы ж не спортсмен и рекорды не ставить

Меньше расход топлива, т. к. на деформацию пружин расходуется энергия - это плюс. Минусы - некомфортная езда, повышенные нагрузки на все и вся, включая сварные соединения. Вывод - такая подвеска хороша для спортивных автомобилей, где счет идет на секунды. От жесткости подвески зависит и управляемость. Вот об этой теме вкратце. Вообще, практика говорит - для повседневной езды лучше подвеска помягче, но чтобы она все таки не пробивалсь даже в экстренных случаях. Примером хорошей подвески можно считать подвеску Икаруса.

ломается реже гораздо

Я думаю машину с жесткой подвеской можно больше нагружать

жесткая подвеска предназначена для дорог с твердым покрытием и дает большее управление но минус когда дорога плохая будет трести

Не пробиваема на кочках и ямах