Ответьте,пожалуйста,блондинке; что такое "независимая подвеска"" автомобиля? В чем ее преимущества?

Для блондинки - на кочках каждое колесико прыгает отдельно, поэтому на кочках машину трясет меньше.

каждое колесо на отдельной группе рычагов - комфорт при проезде неровностей и т. д

Работа подвески основывается на преобразовании энергии удара при наезде на неровность в перемещение упругого элемента подвески, вследствие чего сила удара, что передаётся на кузов, уменьшается и плавность хода возрастает. Подвеска автомобиля обеспечивает упругую связь рамы или кузова с мостами и колёсами, плавность хода, устойчивость и проходимость автомобиля. Плавность определяет комфортность езды. Устойчивость определяет способность противодействовать заносам и опрокидыванию, т. е. безопасность. Проходимость определяет способность преодолевать различные препятствия. Заметим, что здесь не обходится без компромиссов. Поскольку эти требования весьма противоречивы. Например, мягкое подрессоривание иногда ухудшает устойчивость автомобиля. И наоборот повышение жесткости ухудшает комфортность езды, уменьшает ресурс. И так далее. Подвеска состоит из трех основных частей : упругого элемента, направляющего устройства и гасительного элемента.

независимо от машины. Своей жизнью она живёт. =)

многорычажная подвеска обеспечивает больший комфорт на неровных дорогах. у каждого колеса не один рычаг а несколько поэтому наезжая на неровность колесо более устойчиво по сравнению скажем с ...по моему это торсионная балка наз если не ошибаюсь... ) ну представьте колесо пятью пальцами держать .. или одним. примерно так.

http://www.motortalk.ru/wiki/Podveska_avtomobilja/
Зависимая http://turbonsk.ru/upload/Image/058-08/08-58-podveska-02.gif
независимая http://turbonsk.ru/upload/Image/058-08/08-58-podveska-10.gif

ну это передние колёса полюбому ...каждое колесо премещается неависимо друг от друга!

Независимая подвеска гасит все неровности дороги.

каждая сторона колес на нероиностях не зависит от другой стороны