технологии для российского автопрома

позвольте порассуждать умозрительно. допустим, в нашей стране-таки захотят сделать линейку современных автомобилей, соответствующих всем необходимым требованиям и уровню качества. вопрос, что для этого требуется? слышал, что специальным законом в США запрещена продажа в Россию любых технологий, в т.ч. стало быть и автомобильных. пример с Опелем показал, что дальше разговоров продажа технологий или компании в целом не пойдет. стало быть эти технологии необходимо либо покупать у кого-то другого либо каким-то образом копировать или "воровать", выдавая за свои. 1. у какой страны, которая могла быть продать технологии - Германии, Японии или др. - нет политики сдерживания технологического развития России? 2. если такой страны нет, то реально ли такое заимствование технологий? насколько я понимаю, сердце и душа любого автомобиля - это его ходовая часть: двигатель, трансмиссия, подвеска. кузов на ходовую можно поставить любой - седан, хэтчбэк, универсал, кабриолет и т.д. с удивлением узнал, что на всех грандах автопрома - мерседесах, бмв, ягуарах и проч. и проч. - стоят трансмиссии в основном от немецкой корпорации ZF либо американской BorgWarner. мне интересно почему: 1. или авто-корпорации просто экономят средства, отдавая разработку узлов на аутсорсинг? 2. или эти аутсорсеры просто перекрыли все направления разработок в тех же трансмиссиях патентными зонтиками, так что даже не сунешься? 3. может ли "любой желающий" сделать и запатентовать несколько видоизмененную конструкцию АКПП или КПП с двойным сцеплением? или ему все ходы-выходы перекрыты? примерно тот же вопрос по двигателям: 1. существует ли у кого-то патент на ДВС или Дизель, за разработку мотора на базе которого которому необходимо платить ройалти или покупать у него лицензию? 2. или "любой желающий" может сделать свою вариацию ДВС?