Что за новые требования техосмотра, вступят в силу в скором времени? Что там такого страшного по поводу фар?

вого марта в России вступят в силу поправки к ГОСТу, устанавливающие новые требования при прохождении техосмотра.

Разработчики старались предъявить к автомобилю только такие требования, нарушение которых существенно снижает безопасность эксплуатации, в том числе безопасность дорожного движения, экологическую безопасность, пожаро- и взрывобезопасность. Оговаривается комплектация автомобиля дополнительными стоп-сигналами, противотуманками и фарами-прожекторами. Но она будет обязательной только для машин, на которых такая светотехника предусмотрена производителем. В этом случае при прохождении техосмотра от владельца вправе требовать наличия указанных в паспорте автомобиля осветительных приборов.

В поправках к ГОСТу, вопреки логике, предписывается уменьшить количество осветительных приборов для номера до одного. Однако, по словам ведущего научного сотрудника НИИ Автомобильного транспорта Сергея Мороза, опубликованный и растиражированный документ содержал опечатку. «Фонарь освещения заднего государственного регистрационного знака» на автомобиле должен присутствовать в количестве не менее одного, а не только одного, как указано в ГОСТе. Как отметил Мороз, специалисты уже заметили опечатку, и соответствующая корректировка будет внесена в документ в ближайшее время.

Таким образом, единственное, что могут потребовать в ближайшем будущем от автовладельцев по части требований к светотехнике (кроме, конечно, известных проблем с «американскими» габаритами и поворотниками, запрет которых пока повис в воздухе после обещаний премьера Фрадкова) , – это наличие автоматического корректора фар на машинах с газоразрядной (ксеноновой) головной оптикой. По словам Мороза, эта мера безопасности действительно необходима: световой пучок «ксенона» практически не имеет «размытых» границ и способен ослепить водителя встречного автомобиля даже при незначительном отклонении от указанного в спецификациях угла освещения. Тем, кто приобретал автомобиль с установленной на заводе газоразрядной оптикой, беспокоиться вообще не о чем: на таких машинах автокорректор устанавливается стандартно.

Новые ГОСТы также исключают возможность прохождения техосмотра автомобиля, снабженного дополнительной защитной решеткой радиатора («кенгурятником») , если его установка не предусмотрена производителем транспортного средства.

Кроме того, даже на внедорожниках, допускающих установку «кенгурятника» , последний не должен быть «голым» . Эластичным покрытием сейчас снабжены решетки от всех крупных производителей внедорожных аксессуаров.

Согласно новому ГОСТу, техосмотр не пройдут автомобили с демонтированными или неработающими катализаторами выхлопных газов.

В остальном новый стандарт облегчит прохождение техосмотра.

На 10% смягчены нормативы эффективности торможения автомобиля, которые теперь соответствуют европейским.

Отменена проверка силы света внешних светосигнальных приборов. Вместе с тем автовладельцам придется пристальнее следить за состоянием рассеивателей фар: эксплуатация машины с разрушенным или треснувшим стеклом будет запрещена, также запрещены различного рода «реснички» и пленки на фарах.

Ну, и не самое существенное, зато довольно показательное послабление. Теперь при техосмотре не смогут придраться к плохому натяжению ремня привода насоса усилителя рулевого управления и не смогут проверить «частоту и угол размаха при работе дворников» . Оказывается, на безопасность движения это никак не влияет.

За тонирование фар стрелять на месте будут!

Что-то вроде поворотники должны быть цветные что ли...

ололол

увидят тебя с кенгурятником -наденут на голову!