Обязательно выжимать сцепление? ваз

сцепление рекомендуеться выжимать даже по руководству по эксплуатации (не те, сервисные, что продают сейчас, а по тем книжечкам, которые шли с жигулями)
скорее полетит сцепление, чем выжимной подшипник.. .
выжимать надо- простой пример: на морозе я завожу движёк, выжав сцепуху и держу на сцепухе пока движёк не раскочегариться. Далее- отпускаю плавно сцепуху и чувсвую как с трудом начинает раскручиваться коробка- даже движёк глохнет.
делайте выводы! Какая нагрузка на бендикс стартера! А на аккумулятор!! ! если не выжимать сцепление.
а лишний раз выжать привод сцепления- это совершенно безопасно для современного авто.

не выжимал -и выжимал ) по разному _разницы не видел -на ваз

Плохая привычка.

Защита от дурака!

Выжимать! Инструктор то просто дурак, какая нагрузка на сцепление? Только на выжимной подшибник.

я выжимаю по привычке

На морозе свежий акум. до нуля высасывает (и это если сразу схватит и запустится) , если не жать.
Лей синтетику трансмисионку в коробку и не жми дальше.

Не знаю, что там мрёт, если выжимать сцепление на холодную в мороз - это всё из области тончайших нюансов, которые оценятся любым сервисменом в сотые доли копеек.
Однако выжимать сцепление на скорости (в движении) и ехать накатом, а потом подхватывать, действительно не очень хорошо - сложно поймать точку сцепления. Но без этого невозможно ездить в городе. Безопаснее все манёвры лавирования выполнять на выжатом сцеплении, но только на сухом и не мёрзлом асфальте.
Но это уже другая тема - проще посмотреть курс контраварийного вождения.

нажимай особенно зимой, машина спасибо скажет

я выжымал сцэплении в армии, потомучто акум вообще дохлый был.
сейчас сцэпление навыжымаю-что с ним, что без него стартер крутит одинаково.

Только на морозе. )))

Выжимать при запуске мотора обязательно. Более того, это движение должно быть отработано до автоматизма. Во-первых, зимой можно просто не завестись из-за загустевшего в коробке масла, во-вторых, когда-то станешь заводиться на передаче и машина поедет.

если не выжато сцепление, вместе с движком вращается диск сцепы и первичный вал коробки передач. в мороз это важно- вращаются лишние детали в замерзшем масле

есь плюсы и минусы.... плюсы приабладаю в пуск в мароз... где то страдает выжимной где обликкчаеца пуск засчот таво что вал каропки крутить ненадо.. пачитай мат часть мальчик

Зимой даже очень полезно.

на холодной машине рекомендую, а скоро очень похолодает - в коробке скоростей будет загустевшее масло, ёмкость АКБ уменьшится, а так же и уменьшится возможность запуска холодного авто, при выжиме сцепления уменьшается нагрузка на стартер и соответственно - разряд акумулятора

Если машина на нейтралке то выжимать ничего не надо. Зацепления то всё равно нету.

Я всегда выжимаю. Когда только учился ездить это помогало, иногда забывал машину с передачи снять))

выживаю) легче заводиться что ли

Меня научил сцепление выжимать

кому што а лысому расчёска!!! Езди как научили!!! Один хер когда нить сломаеться)) )