к владельцам русского автопрома по поводу аккамулятора... расскажите!

У моего мужа Стоит акум Титан уже 4 года зимой не снимает, Стартер редукторный он ставил, Уаз 2.9 двигатель карбюраторный. Масло чистая синтетика Шел . Клеммы не снимает а массу отключает. Считаю его действия грамотными так как он занимается электрикой и двигателями. И он говорит что тестировал аккумуляторы Титан тест с оценкой 5

Роман, ток владельцъ етого завода к нам на Ответъ не заходят :)

Сейчас наговорят такого что ужас просто....

у меня на пятнашке Варта сильвер 55 амперник. клеммы не сбрасываю.. . но машина стоит в гараже и сигналка отключена. ну подзаряжаю его конечно. плотность электролита меряю периодически. лучше конечно клеммы сбрасывать если долго не пользуешься

прикались, на иномарках тожэ аккумуляторы есть.

не загоняйся, если нет лишнего шпиёна сосущего с аккумулятора то утром при нормальной компрессии и определённых хитростях ( расскажу за пузырь ), советская машина зимой порой лучше иномарок заводится....)))) )
ну в особо сильные морозы, если машина рядом с домом, снимай батарею, заноси в тепло, и утром будешь похахатывать, пока остальные мучаются....

новый АКБ зиму будет крутить мотор без проблем, подзаряжать и в мороз в тепло заносить придётся

я забываю снимать клемы - точней сказать нет ключей.... и бывает приходишь за ней, а аккамулятор сдох.... (((

срок службы АКБ 3 года в среднем, при правильной эксплуатации ходят 5- 8 лет, если с авто все в порядке (электрооборудование) при Сезон. Обсл. замеряеш плотность электролита (1.28 зимой 1.25 летом) если надо подзаряжаеш, проверяеш уровень эл-та и все.

4 года акоме, то никогда не снимаю, ни зимой ни летом, машина стоит на стоянке

Поставь в багжник аккум от комбайна и будет те счастье зимой :)

Сложный вопрос!