Навеяло. Какую российскую тачку вы бы поставили №1. И почему?

уаз. выполняет свои функции

Волга-самое то!!!

наверное ВАЗ2110 и его модификацию универсал на мой взгляд самая удачная модель,

садовую

Из классики шестерка, далее 99, и сейчас как ни странно "калина". советские победа, чайка, и копейка :)

приора

разве что ниву, неплохой проходимец за небольшие деньги...

ВАЗ 21124...самый адекватный таз

"Победа" - лучшего не создали....

ЗИЛ 41047. Большой, мощьный, красивый, очень удобный салон, автоматическая коробка, плавность и запас хода.

99 модель жигулей, кто ездил- поймет. . за сколько берешь через три года за столько же продаешь

сейчас наверное калину! Там хоть намек на комфорт есть! просторный салон, что сзади, что спереди, не то что в зубилах, приорах, десятках и т. д.
Плюс качество покраски намного лучше! Частичная оцинковка кузова (40% если память не изменяет). Для нее даже отдельный цех для покраски построили!

из современных Калина (привод коробки внятный, замки дверей нормальный, двигатель 1,4 адекватный, салон приемлимый по размерам в соответствиис внешними разиерами) , хотя сам езжу на Приоре. Из Всего автопарка пожалуй 21-я Волга - просто классика!

Поставил бы любую! чтоб не ездили вообще!)

1. ГАЗ-13 "Чайка"
2. ГАЗ-24 (первых выпусков)

Ваз 2115-20! Стоимость 256 600руб. Макс скорость 170 км/ч. Разгон до 100 за 13.2 сек. Расход топлива 7.3 литра!

Пятнашка само то. И не сильно дорогая, и расход нормальный. Я ездил - мне понравилось.

Нива.
"Сегодня мне даже удалось поводить машину, а 20 лет назад у меня была “Нива”, — вспомнил Уго Чавес. — Вы не представляете, как я мчался по Венесуэле на этой машине. Только нужно было шины менять иногда. Но ничто не испортилось. Очень мало бензина тратит. И, вы знаете, по какой цене я продаю “Ниву”? Я — социалист, но я — хороший продавец. Я продаю ее за 7 тысяч долларов! Это очень дешево. "

Жигуль

Ваз 2170