а дизель может ехать на газу?

а ты поставь на всякий случай и бензин и газ и дизель)

Все мотокаръ работающие в закрътъх или полу закрътъх помещениях давно работают на газу .

автобусы Икарус в Маскве на метан вроде пересаживали. на Водном стадионе такие видел. они ж тоже дизельные

А ты сам-то уже решился поддержывать газпром?

Нет!

Практически не делают двигатели на газ.

На практике используются два принципиально различающихся способа перевода дизельных двигателей на питание газовым топливом.
Смотри тут.

америкаанские военные грузовики ездят на любом виде топлива

может, есть газодизельная установка, сжатый газ 70% соляра 30% газ от сжатия не детонирует, плюс- более дешевые перевозки, выше мощность минус- более частый ремонт из-за сухости газа

Нет.
Т. к. газовые (бензиновые) двигателя работают по циклу Отто (V=const), а так называемые дизеля осуществляют процесс по дизеля (p=const). Т. е. чтобы дизель работал ему нужно хорошее сжатие, которое обеспечивает воспламенение топливной смеси. А газовые (бензиновые) двигателя работают по другому принципу, им нужен посторонний запал, такой как свеча, и как раз эта свеча обеспечивает воспламенение смеси. Т. е. в дизеле такой процесс не возможен, потому что нет в нем поджигателя смеси.
Одним словом циклы разные, чистый газ на дизеле невозможен.

Газодизельные Камазы ездили когдато в моем городе. Такие автомобили на Камазе делали еще в конце 80-х.
У них были на заводе установлены двигатели для работы на смеси дизтоплива и газа метана.
Только я слышал что у них метан был не сжатый а сжиженый.

может . у меня раньше на работе был камаз 53208. 8 - означает газ

Сомневаюсь, хотя и бензиновый и дизельный двигателя это двигателя внутреннего сгорания но у них есть значительное различие по принципу воспламенения:
Бензиновый происходит принудительное воспламенение рабочей смеси!
Дизель происходит впрыск порции топлива в сжатый под давлением воздух!

На чистом газе нет. Газ не может загораться от сжатия, как солярка, поскольку температура его самовоспламенения намного выше (около 700oС против 320-380oC у дизтоплива) . Но есть спецы, которые переделывают простые дизеля на смесь солярки и метана ( газодизельные двигателя) . Есть и ещё более радикальный способ. Там форсунки убирают, а вместо них свечи ставят и ещё демонтируют топливную аппаратуру, вместо нее устанавливают систему зажигания. Но стоит ли? Это всё вряд ли окупится.

установка нужна это раз, так то должна ехать, но всё равно нужна консультация у установщиков