Что выгоднее и практичнее: дизель или бензиновый на газу?

Газ ставить разумнее.
Дизеля дороже в обслуживании и зимой мёрзнут.

Меня дизель вполне устраивает. 1000 км на одной заправке.
За 200 тыс км пробега ни одной поломки, тьфу-тьфу

вы про патриот?
если нет денег на бензин, покупайте тазик

дизель с гбо невыгодно

если необходимо место в багажнике, то дизель, а так смотри по расходу, если 4-е поколение гбо и грамотно настроено, то кушать будет как и бенза при незначительной потере мощности, либо без потери мощности, но расход на 10-20% больше, вот и посчитай.

ГБО выгоднее по деньгам и так будет всегда, т. к. в России цена газа привязана к цене бензина и дизеля.. более того правительство очень лихо кидает все новые и новые акцизы в том числе и на дизель (и пофигу, что на нем там сельхозтехника пашет)...

Надо помнить, что ГБО конечно и занимает место в багажнике или куда там вы запихнули баллон, да тут конечно про это верно написали, но оно дает и дополнительный запас хода!
Настраивать 4ое поколене все же надо с небольшим перерасходом газа - те самые 15% больше чем на бензине.. это так и должно работать, попытки делать обедненные смеси - пусть к прогаранию клапанов, потом еще будете ругать это самое ГБО, хотя оно не причем тут.. на втором поколении еще больше любителей было крутить винтель, чтобы ездить дешевле, т. к. там это можно сделать и самостоятельно....

По маркам ГБО - лучше выбрать золотую середину, например итальянское LOVATO - там дается гарантия почти на неограниченный пробег, 300тыщ, 500 тыщ километров, т. к. оно реально не ломается (только вот на практике вы этой гарантией не воспользуетесь, т. к. не будете же вы каждые 15 тыщ менять в сервисе фильтры, просто забьете на это... ).. короче поставил и забыл. Его же ставят таксисты, по той же причине безотказности. Если разница в 2-3 тыщи рублей пряма важна, тогда ставим Диджитроник - польское, но тоже нормального качества... походит.

Не забываем и про регистрацию ГБО. Сейчас с этим строго, особенно если компоненты ГБО торчат из машины и их видно глазом. Хорошая новость сейчас в том, что процедура регистрации худо бедно устоялась и проходит быстро, например через этих ребят http://www.gbo-gas-service.ru/ можно сделать за 30 минут первое заявление в ГИБДД + 30 минут сдача финальных документов.. Ну и стоит вроде пару тысяч там все это.. (хотя смысл регистрации так и остается загадкой - просто переплата за бумаги - оборудование ведь везде одно и то же)

Но главное - установка ГБО актуальна только тем, кто много ездит. Что бы там не писали установщики.. для всяких рабочих Газелей - это обязательный комплект, для всего остального - надо считать.

по мне так дизель