Прочие авто-темы

В чем разница между АМТ и АКПП ??

На вариаторе ты не чуствуеш переключение передач
Айдос Омаров
Айдос Омаров
839
Лучший ответ
Владимир Скляров Не городи ерунду.
Рафиев Алиш На вариаторе нет передач!
Разнецы не какой и то и другое это редуктор, только один включает передачи автомотически, а на другом нужно самому это делать. На вариаторе, сход с передачи на передачу переходит плавно за счёт ремьней переходящих с одного размера на другой
Владимир Скляров Не городи ерунду.
Timur Timur с грамотностью беда
AMT (Automated Manual Transmission) - автоматизированная механическая трансмиссия (Механическая коробка передач с автоматическим переключением передач с помощью гидравлических или электрических исполнительных механизмов с автоматическим управлением сцеплением) . Простыми словами - это робот. а вот АКПП - Автоматическая коробка передач (также автоматическая трансмиссия, АКП) — разновидность коробки передач автомобилей, обеспечивающая автоматический (без прямого участия водителя) выбор соответствующей текущим условиям движения ступени (передачи).
ATM - роботизированное переключение ручной коробки передач. Если на горке отпустить тормоз на передаче - автомобиль покатится. Опять же если на подъёме начать в роботизированном режиме начать трогаться - робот не успевает сразу понять что ему делать и автомобиль может покатить назад. Хотя если два раза нажать на включение передачи - включится "ручной режим" и можно спокойно трогаться на горке, а потом вернуть в автоматический. Плюс роботизированной коробки передачи - она не съедает мощность двигателя (меньше налогов, больше тяжести увезти можно).

АКПП - автоматическая коробка передача. Никаких сложностей в управлении (главное при выходе из автомобиля не забывать на паркинг ставить), но нужно брать двигатель от 2 литров.

Есть ещё CVT - вариатор - бесступенчатый вид автоматической коробки передач, который призван экономить топливо при ровном движении и очень мягко разгоняться (без скачков, т. к. бесступенчатый). Но, на сколько я понимаю, антирекламная кампания производителей классических АКПП вставляла палки в колёса, да и износостойкость была не идеальна, поэтому спрос маленький, а значит запчасти дорогие... но всё может изменить, если мы пересядем на электромобили =оР