Говорят, что МКПП гораздо лучше АКПП, так ли это, если да, то почему?

Каждый дрочет как он хочет
Чё ты пишешь кучу ерунды по поводу. Пробуй и сам поймешь, что тебе лучше

На чём привык ездить - то и лучше.
А всякие разговоры типа что "АКПП это только для баб и для тупых лохов" - это из разряда мерянья письками за гаражами.

Говорят что кур доят, а коров на яйца садят!
Тем кто учился на РКПП всегда может сесть на машину с автоматом, а вот на оборот нужно будет переучиваться.
Для меня лично на автомате проще по пробкам ездить в больших городах. А в малых городах, а тем более в деревне где грязи по пояс лучше механика.

ГоворЯт, что кур доЯт.
Это разные КПП для разных целей и условий.
Очень грубо - АКПП для города, МКПП для загорода.

У АКПП в городе расход больше и на много. По нынешним ценам это отбивает всякое желание брать автомат. У меня зимой 7-8 у автоматчиков на том же ведре 12-13, а то и выше... За городом расходы сравнимы, но и преимущества автомата за городом не нужны особо.... У меня механика с круизом. Включил 6ю и пили.

т. е. зачем тебе мозг?
за тебя же робот решит!

да и руки - ни к чему!

механика надёжнее. в механике если заглох - можно на троссе тащить. нейтралку включил - колёса с двигателем не связаны. а на автомате там колёса связаны с двигателем. на автомате заглохнешь - там только ЭВАКУАТОР.

Механика просто практичнее не дешевле. Гидратранс очень надежен. Варик дешевле гидратранса, поэтому его пихают везде. Робот таже механика с серверами и гидрасцепкой.

Каждому свое красиво. АКПП надежны и практически служат весь срок авто.. а МКПП надо сцепление менять. АКПП намного лучше и удобнее... особенно в городе и по бездорожью.

Чем лучше?

Механика надёжнее, как не крути, требует менее обслуживания, имеет более высокий КПД, меньший вес и объём масла - причём она не требовательна к качеству масла, как коробка автомат, ей не нужны дополнительные узлы типа обогрева, гидронасоса, сервоприводов, что уменьшает надёжность в целом, может эксплуатироваться в разных режимах*, которые АКПП просто недоступны, но обладает одним минусом для сегодняшних реалий-----это ручной привод переключения, который приносит некоторые неудобства в городах со стоячим* движением.

кому то лучше. Кому то хуже. Цели, задачи и предпочтения у всех разные. Авто с акпп больше жрут топлива и хуже передают крутящий момент, чем с аналогичным двс и мкпп

через 4-5 лет вождения на механике перестаешь замечать переключения. все идет по наитию. привыкаешь ко всему.

На трассе я просто усну с АКПП. Но в городе МКПП просто уматывает за весь день и ноги и руки.

Для начинающего лучше автомат, поскольку не распыляет внимание на переключение передач и позволяет сосредоточиться непосредственно на управлении. Для опытного, большой разницы нет, но в пробках автомат предпочтительнее.

Да и её самому можно отремонтировать.

В городе лучше АКПП, на трассе - МКПП