Какое масло заливается в АКПП? И есть ли в АКПП масленный фильтр?
АКПП 60-40LE
Прочие авто-темы
Какое масло заливается в АКПП? И есть ли в АКПП масленный фильтр?
1. Состояние ATF #ZIC DEXRON 3# - Темно-красное ATF, прозрачное, с характерным полусинтетическим запахом масла. Заменил 20 000 км назад без замены фильтра.
2.Проскальзывать начало буквально вчера на гарячую в движении, акпп переходит в аврийный режим, после выключения зажигания через 8-10мин включаем и все ок.
В этот день начал правильно выезжать из двора по снегу и льду согласно вашим рекомендациям на "1" передаче. Ранее ней пользовался крайне редко на грунтовке (основное время это город со всеми его прелестями) .
3. Измерить линейное давление на горячей трансмиссии при Stall teste и холостом ходу двигателя - Что такое Stall teste я прочел в сети уже .. обязательно проверю, а как измерить "линейное давление на горячей трансмиссии" ???
И если можно подскажите если в мануале указано лить DEXRON 2, а я залил 3 по рекомендации одного СТО хуже от этого не станет?? ?
Заранее благодарен.
Здравствуйте.
Да, лучше Dexron - III.
"Если АКПП переходит в аварийную передачу, а после выключения зажигания через 8-10мин включаем и все ок. "
1. А если сразу "перезагрузить ЭБУ" ? Нормально едет? Если да, то проблема в электрооборудовании, проводке и т. п.
2. Если не сразу, а надо ждать 10 минут, где то утечка, давление не хватает. Дальше будет хуже, нужен капитальный ремонт АКПП.
3. Измерить линейное давление на горячей АКПП: манометр надо подключить к "тестовому окну" находится сверху АКПП ближе к двигателю.
Измеряем на горячую, на холостом ходу 85 psi (6 атм. )
на Stal test 256 psi (18 атм. )
Виталий Александрович
P.S. по опыту на этих авто страшно "глючит" проводка АКПП и двигателя, загорается снежинка и АКПП сваливается в аварийный режим <
2.Проскальзывать начало буквально вчера на гарячую в движении, акпп переходит в аврийный режим, после выключения зажигания через 8-10мин включаем и все ок.
В этот день начал правильно выезжать из двора по снегу и льду согласно вашим рекомендациям на "1" передаче. Ранее ней пользовался крайне редко на грунтовке (основное время это город со всеми его прелестями) .
3. Измерить линейное давление на горячей трансмиссии при Stall teste и холостом ходу двигателя - Что такое Stall teste я прочел в сети уже .. обязательно проверю, а как измерить "линейное давление на горячей трансмиссии" ???
И если можно подскажите если в мануале указано лить DEXRON 2, а я залил 3 по рекомендации одного СТО хуже от этого не станет?? ?
Заранее благодарен.
Здравствуйте.
Да, лучше Dexron - III.
"Если АКПП переходит в аварийную передачу, а после выключения зажигания через 8-10мин включаем и все ок. "
1. А если сразу "перезагрузить ЭБУ" ? Нормально едет? Если да, то проблема в электрооборудовании, проводке и т. п.
2. Если не сразу, а надо ждать 10 минут, где то утечка, давление не хватает. Дальше будет хуже, нужен капитальный ремонт АКПП.
3. Измерить линейное давление на горячей АКПП: манометр надо подключить к "тестовому окну" находится сверху АКПП ближе к двигателю.
Измеряем на горячую, на холостом ходу 85 psi (6 атм. )
на Stal test 256 psi (18 атм. )
Виталий Александрович
P.S. по опыту на этих авто страшно "глючит" проводка АКПП и двигателя, загорается снежинка и АКПП сваливается в аварийный режим <
В каждой АКПП есть масляный фильтр, как минимум сетка на заборнике.
Почитайте http://forums.drom.ru/daihatsu/t1151022092.html
Это с форума
фильтр там металлический, в каждом центре замены масла должны знать, если у них каталоги есть, даже по проге он как запчасть проходит
масло, залил Mobil ATF 320, сетка там металлическая.
Почитайте http://forums.drom.ru/daihatsu/t1151022092.html
Это с форума
фильтр там металлический, в каждом центре замены масла должны знать, если у них каталоги есть, даже по проге он как запчасть проходит
масло, залил Mobil ATF 320, сетка там металлическая.
лей спокойно Dextron III от тайоты в жестяных банках, и да, фильтра есть, расположен в поддоне, цена будет около 30-50$
есть фильтр.. . мне не оригенал дешовое залили.. . чуть машину не разбил (300 кабыл рвануло незапно) 20000 ру взяли за ремонт, лей оригенал! дорого но лучше чем 100тыс отдать за ремонт потом.
Смотря какая марка машины. От этого зависит тип масла для коробки. У меня, например, додж, и декстрон для него не подходит категорически! Только родной оригинал подходит!
А фильтр конечно есть!
А фильтр конечно есть!
Похожие вопросы
- Обязательно ли менять масленный фильтр и заливать очистительное масло при замене масла в двигателе?
- Cкажите по какой причине течет масло из коробки ручьем(АКПП TOYOTA CAMRY) ?Был заменен сальник масленного насоса
- Навеяно ответами про АКПП.Говорят-механика для гонок,акпп-для города.вы много в гонках учавствуете?
- Вопрос по АКПП. Ребят покупая автомобиль с АКПП, как его проверить самому ?
- АКПП Touareg 2011NF 3.6, масло Toyota WS 08886-02305 (ЖБ)
- Ушло масло из машины через масляный фильтр что делать?
- ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП
- Если менять масло не через 20 тыков как по регламенту, а через 10, то фильтр может старый оставлять?
- почему попадает масло в воздуха фильтр на Ваз 21093
- Налил масло ЛУКОЙЛ миниральный. Неповридит ли масленный насос в холодный время,авто 21063 стоитв гараже???