Прочие авто-темы

Откуда пошли такие мифические стереотипы про АКПП?

1. На АКПП не вылезешь из грязи/снега. Нельзя буксовать.
2. На АКПП нельзя ничего буксировать.
3. АКПП не надежные.

На фото L200, по проходимости в чем то даже лучше Нивы.
Все американские авто, на автомате. Таскают мама не горюй.
Погрузчик КАТ, тоже на автомате. Тяжкий труд в карьере.
Валерий Бочков
Валерий Бочков
69 500
от безграмотности
ДВ
Дмитрий Викторович Вакуленко
81 177
Лучший ответ
Там роботы, а не автоматы...
Михаил Шмагин
Михаил Шмагин
52 701
Если АКПП создана с запасом по мощности и перевариваемому моменту, то - пожалуйста буксуй и буксируй.
Но авто с такой АКПП будет тяжелее.
Karen Muradyan
Karen Muradyan
51 243
Это повелось со времен первых автоматов. К сожалению, так и не изжилось.
РД
Роман Демидченко
64 807
Мифические стереотипы пошли потому, что в cpaной рашке обслуживать, и тем более ремонтировать акпп никто не умел, и сейчас не умеют. А машины при формировании этих стереотипов большей частью были б/у. Чуть что, автомат ломается, и никто ничего с ним сделать не может. Поэтому ни буксовать, ни тягать что-либо, давая нагрузку на коробку нельзя, кабы чего не случилось.
У погрузчика, возможно, вообще нет никакой кпп. Только гидротрансформатор. Т. е. передача всего одна вперёд, одна назад.
РТ
Ростик Тумасов
67 923
Это "специально заточенные под такое дело" автоматы.
Иван Григорьев
Иван Григорьев
76 865
Валерий Бочков Расскажешь, про эти заточенные?
Стереотипы не мифические, а связанные с обычными гражданскими машинами. То что ты назвал и перечислил, это в лучшем случае 2 процента от мирового парка АКПП.

Обычные акпп легковых авто действительно не рассчитаны под такие нагрузки, и это гидротрансформатор, я уже молчу про вариатор.
Сергей Воронов
Сергей Воронов
61 827
Валерий Бочков На многих погрузчиках вариатор как раз. И принцип у них один и тот же.
На легковых машинах гидротрансформаторы часто едва выдерживают момент при плавном трогение с места.
Система охлаждения очень слабая или отсутствует вовсе (например на логане) и при большой нагрузке температура масла улетает далеко за 100с.
На строительной технике акпп с хорошим запасом по моменту и принудительным охлаждением масла.
На амнриканских пикапах, для таскния тяжелых прицепов предлагается усиленная акпп.
Как то так
АИ
Андрей Игонин
38 331
Валерий Бочков Про усиленную акпп насмешил)))
Дмитрий Викторович Вакуленко максимум, что усиленное в АКПП предлагает тот же GM - это охлаждение масла
Если ограничение не выставить при пробуксовке колесо может сильно раскрутиться и при захвате грунта автомобиль либо резко рванется либо вообше может перевернуться. У механики жесткая связка по оборотам с двигателем, косвенно обороты можно контроллировать по тахометру.
Александр Мартынов
Александр Мартынов
13 673
1На автомате не подрифтишь! 2 машина больше жрет бенза и весит больше 3 буксировать с максимальной скоростью 45
НО ЕСТЬ ВСЁ ТАКИ ОДИН ПЛЮС ЕСЛИ ТЫ ЖИВЁШЬ В БОЛЬШОМ ГОРОДЕ И СТОИШЬ В ПРОБКАХ ТЕБЕ НЕ НАДО БЕШЕНО ЩЕЛКАТЬ РЫЧАГОМ ПЕРЕДАЧ.
НА
Неъматулло Абдуллоев
5 080

Похожие вопросы