ВАЗ 21099 плавают холостые обороты . Какая может быть причина ?! Какая может быть причина!

электроклапан холостого хода (если карбюратор)

Плавающий Холостой Ход ( ХХ не отстраивается, плавает).. .
Причин, по которым ХХ начинает плавать множество.. . Ниже привожу перечень этих причин, методы диагностики и устранения (по возможности) в полевых (домашних, гаражных) условиях.. . (Разумеется, это актуально не в том случае, когда банально не отрегулирован как положено ХХ... )
а) Подсос воздуха в задроссельное пространство.. . Симптоматика: При выкручивании винта качества обороты растут, но не снижаются (не наступает переобогащение).. .
- Через ВУТ (вакуумный усилитель тормозов).. . Проверить можно, сняв шланг с ВУТа и заткнув его изолятором свечи, например.. .
- Через подсохший на штуцере коллектора шланг.. . Проверить можно токо добравшись до него и визуально.. .
- Через прокладку коллектора.. . Можно пролить на заведённой, но проблематично снизу.. .
- Через подкарбовую прокладку.. . Проверить плоскость основания карба и выровнять (есть в ФАКе).. . Прокладку ставим новую (каждый раз при установке карба).. .
- Через уплотнительное колечко винта качества.. . Проверить можно заткнув колодец винта качества резиновой пробкой (ну или пальцем) , тем самым закрыв доступ воздуху.. .
- Через приоткрытую излишне ДЗ-2... Проверить визуально.. . Если носик УН сток (2 в 2), то зазор должен быть минимальный, слегка видимый на просвет.. . Если носик от Нива, ДЗ закрывается плотно, но без подклинивания.. . Причём, на снятом карбе может и не клинить, но на заведённой, при редком открывании ДЗ-2, разрежение помогает заслонке сесть плотней, заклинивает.. .
- Через порвавшуюся диафрагму пускового устройства (ПУ).. . Проверить визуально.. . Есть вариант усомниться в целостности мембраны ПУ, если ХХ вдруг стал не стабилен, а при заводке с подсосом схватывает и сразу глохнет (разрежением не приоткрывается ВЗ при схватывании).. .
б) Переобогащение холостого хода.. . Симптоматика: Двигатель не реагирует, или слабо реагирует изменением оборотов на вращение винта качества.. .
- Высокий уровень топлива в ПК.. .
- Не сидит в седле жиклёр ХХ (не докручен ЭМКХХ).. .
- Повреждена мембрана ЭМР.. . Топливо через пробоину стекает по каналу разрежения в задроссельное пространство.. . В этом случае, при полностью закрученном винте качества двигатель может продолжать работать, если пробоина достаточно велика.. .
ПРИМЕЧАНИЕ: При закрученном винте качества двигатель может продолжать работу и по причине чрезмерно приоткрытой по недосмотру ДЗ-1 (дроссельной заслонки).. . В этом случае топливо поступает через попавшую в зону разрежения щель Переходной Системы по каналу ХХ (он общий у ПС и ХХ) из жиклёра ХХ.. . Проверить это можно при закрученном качестве сняв трубку от карба к вакуумкорректору (обороты изменяются) , и снятием провода с ЭМКХХ (глохнет, если герметичен клапан)