Автолюбители и знатаки вазов пожалуйста подскажите в выборе!!

Для небольшого лучше 09. - форсировать двигатель, замена тормозов, ЖЕСТКАЯ ПОДВЕСКА И Т. Д.
Если предполагается машину глобально переделывать - 06, все тоже и еще:
обязательно: перенос водительского сиденья на 150-200 мм назад (машина превратится в 2х или 4х местную) , изменение наклона рулевой колонки и т. д.
желательно замена всей задней подвески на независимую, задних тормозов на дисковые... .
Крайне рекомендуется устеновка каркаса безопасности, кузов 06 очень хлипок

НУ если прям полный . Тебе можно тогда просто купить кузов .
А так, девятка то по симпатичнее . Опять же таки -какой привод тебе нужен.

Лучше восьмерина.. . И строй для покатушек что хочешь.. . Ну лучше BMW M 3. По деньгам с тюнингом (полным) примерно одинаково выйдет )))

Как альтернативу 2106 посмотри на БМВ Е-30 ценники на машинки вполне вазовские хотя машины старые но найти с приличным кузовом можно - запчасти, что не оригинал в основном в 2 раза дороже - хотя некоторые стоят даже дешевле - однако.. . Те что только оригинальные дорогие, но ресурс узлов большой и многие детали подходят от других БМВ, так, что многое можно купить б/у...

А что такое "полный" тюнинг? Вы в каком направлении машину тюнинговать собрались? Строить "корч" для гонок (и для каких, если так) ? На соревнования по автозвуку? А может просто девок цеплять в пятницу вечерком? :))) Для одних задач критично наличие заднего привода, для других - лучше тюнингуемый движок, для третьих - внешний вид и престижность модели.. . Для чего выбирать-то будем?

бери восьмерку она лучше и кузов крепче. . двигло посмотри только что бы хорошее было..

передний привод однозначно, для шестёрки один тюнинг-пресс

да если иметь руки и голову, хоть из чего можно конфетку сделать, ну а впринципе я думаю девятка более подходящий вариант

девятка 100%.

восьмерка 100%. шестерку тюнинг (внешний) только портит

Семёрка самый лучший вариант