Что такое- калильное зажигание?

При использовании свечей с не тем калильным числом свечи перегреваются и бензин начинает вспыхивать не от искры, а от нагретых электродов, не в то время, когда нужно. И зажигание уже не нужно...

Кали́льное зажига́ние — это система зажигания, применявшаяся в двигателях внутреннего сгорания до изобретения искровой системы зажигания, принцип действия: воспламенение рабочей смеси осуществлялось в конце такта сжатия от предварительно разогретой калильной головки.

когда в бензобак заливаешь всякий кал- появляется калильное зажигание.... ((((

Это нежелательное явление бывает при неправильной регулировке карбюратора когда свеча раскаляется и поджигает смесь без искры.
При выключении зажигания двигатель продолжает некоторое время работать.

Это когда бензиново- воздушная смесь в цилиндрах машины вспыхивает от температуры, а не от искры

Если при глушении двигателя, он продолжает работать (да же с перебоями и несколько секунд) этот момент и называют работа с калильным зажиганием. Бывает по разным причинам, в основном позднее зажигание, при этом свечи становяться достаточно горячими, что бы некоторое время воспламенять смесь

Оно пропорционально среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке в ее цилиндре начинает появляться калильное зажигание (неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи) . Свечи с небольшим калильным числом называют горячими. Их тепловой конус нагревается до температуры 900°С (температура начала калильного зажигания) при относительно небольшой тепловой нагрузке. Такие свечи применяются на малофорсированных двигателях с небольшими степенями сжатия. У холодных свечей калильное зажигание возникает при больших тепловых нагрузках, и они используются на высокофорсированных двигателях.

калильное зажигание, это свеча накаливания (спираль) греется всегда во время работы двигателя