Чем отличаются....вариатор и автомат???

Принцип работы я думаю вам объяснять нет смысла, но по эксплуатационным вопросом отвечу, что вариаторы более плавные в дивижении, но из за особенности конструкции они ставятся только на малолитражные и довольно легкие автомобили, исключение разве, что ауди а6, если не ошибаюсь, 2.5 л. Для российских автолюбителей вариатор не лучший вариант, в силу дороговизны обслуживания и проблем с поиском запчастей. Ну и для справки: кто бы вы думали изобретатель вариатора? Правильно, тот самый Да Винчи.

Вариатор это безступенчатая передача позволяет плавно без рывков набирать скорость. С вариаторными коробками машина разгоняется резвее с меньшими нагрузками на двигатель. Из минусов ограниченный срок службы требующий замены ремня и роликов. Но при нормальной эксплуатации хватает на долго. Сам уже более 180 000 на варике наездил.

В двух словах сложно ответить почитай по ссылкам, АКПП понадежнее будут, но вариатор по спортивнее

Как устоен вариатор

Как устроен АКПП

на вариаторе ремень металический, передаточные числа регулируются из за изменения диаметра шкивов, на современных вариаторах тоже есть гитротрансформатор но не на всех. ремень если порвется будет очень плохо. обыкновенная акпп очень сложная и дорогостоящая в ремонте, а в вариаторы тоже залупы всякой лишней навтыкали. так что одинаково

Автомат это более широкое понятие в которое может входить и вариатор. Вариатор это устройство бесступенчатого изменения передаточного числа. А автоматическая трансмиссия это изменение передаточного числа (как ступенчатое так и без ступенчатое) без участия человека (нет рычага переключения передач).

ну вариатор это типо гибрид механики и автомата =)

У вариатора как бы нет передач. Обороты набираются плавно.