Как известно, существует несколько категорий в водительском удостоверении. Мотоциклы (категория "A"), легковые автомобили с ("B"), грузовики ("C), автобусы ("D"). Получить "права" категории "A" можно с 16 лет, "B" и "C" - с 18, "D" - с 20. Существует ещё категория "E", точнее категории "E", которые дают право управлять легковушками, грузовиками и автобусами с прицепами. Соответственно "E к B", "E к C", "E к D". Получить категорию "E" к категории, например, "C", можно имея стаж вождения транспортного средства категории "C" 12 месяцев. То есть, проуправляв 1 год грузовиком, можно получить право на управление грузовиком с прицепом. Кстати, на легковушку с прицепом достаточно просто категории B, но толькоесли разрешённая максимальная масса прицепа не превышает снаряжённую массу автомобиля, а разрешённая максимальная масса всего состава не превышает 3,5 тонны. А прицеп с разрешённой максимальной массой до 750 кг. можно вообще использовать с транспортным средством любой категории, и никакая "E" для этого не нужна.
В 2005 году я получил "права" категорий "ABC". Стажа управления чем-либо у меня соответственно не было, двадцать лет ещё не исполнилось, поэтому "D" и "E" открыть я не мог. Но сейчас никаких препятствий для этого у меня нет. Поскольку, моя специальность связана с автотранпортом, я решил, что лишними категории не будут. И вообще, кто знает, что в жизни пригодится. Кроме того, научиться ездить на тягаче с прицепом мне просто интересно. По поводу обучения я пришёл в автошколу ДОСААФ своего города. И тут началась непонятная история. С автобусами проблем не возникло никаких. А вот для обучения на категорию "E" завуч автошколы потребовал предоставить документ, подтверждающий мой годичный стаж. То есть, то, что я действительно ездил на транспортном средстве нужной категории в течение 12 месяцев, а не просто получил "права" больше года назад. Таким документом могла быть справка с места работы, или ПТС принадлежащего мне автомобиля. Документа было нужно два: для "E к C" и для "E к B". На мои попытки объяснить, что требование о предоставления такого документа является незаконным, завуч ответил, что действует абсолютно законно, и без документа к экзамену в ГИБДД меня не допустят. Тогда я поехал в МРЭО ГИБДД и проконсультировался по данному вопросу у сотрудника эказменационного отдела. Сотрудник сказал, что справка действительна нужна, однако основание для этого назвать затруднился. Сразу после этого я зашёл к начальнику МРЭО и поинтересовался у него. Начальник МРЭО удивился, сказал, что никаких справок не требуется и спросил откуда вообще у меня эта информация. Я ответил ему, что справку требуют в автошколе, а сидящий в соседнем кабинете сотрудник МРЭО законность этого требования подтвердил. Начальник удивился ещё больше, сказал, что с сотрудником разберётся отдельно и что в автошколе ничего такого требовать не должны.
(продолжение щас будет... )
Прочие авто-темы
А у вас для октрытия категории E тоже требуют стаж подтвержать? Как вам такая история? Что за дурдом в стране?
Молодец, Сергей! Не поленился изучить нормативные документы и навел порядок в конкретной автошколе и в ГАИ в своем городе! Искренняя похвала! Действительно, законы у нас меняются часто. Категорию "Е" человек получает редко, поэтому он физически не может отследить все изменения в законах. И многие могли уже столкнуться с подобным геморроем - получение и предоставление ненужных справок о стаже, липовые справки, возможные взятки.. . Добавлю к найденным документам еще 2 - о том, что категория Е к В нужна далеко не во всех случаях. Может быть, эта информация тоже кому-то пригодится.. .
ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 15 декабря 1999 г. N 1396
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ СДАЧИ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ
ЭКЗАМЕНОВ И ВЫДАЧИ ВОДИТЕЛЬСКИХ УДОСТОВЕРЕНИЙ
...
7. Водители, имеющие право на управление транспортными средствами
категории "В", "С" или "D", могут управлять ими также при наличии
прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750
килограммов.
8. Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы
снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В", а разрешенная
максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе "В".
28 апреля 2009 года
Начальникам ГИБДД регионов направлено указание с разъяснениями по вопросу управления автомобилями с прицепами.. .
В последнее время участились обращения в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России граждан о
неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств - проще говоря,
автомобилем с прицепом.
Речь идет о случаях, когда водители, имеющие категорию "B", привлекались к административной ответственности за управление автомобилем соответствующей категории с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышала 750 кг, когда общаяразрешенная максимальная масса такого состава превышала 3500 кг, а в водительском удостоверении отсутствовала категория "Е".
В связи с этим Департаментом ОБДД МВД России было подготовлено и направлено на места указание от 02.02.2009 года № 13/5-16, которым даны разъяснения по данному вопросу, суть которых сводится к следующему:
Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, то общая масса состава транспортных средств не имеет значения - в любом случае, водители, имеющие соответствующую категорию ("B", "C" или "D"), могут управлять ими беспрепятственно.
Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 года) , согласно
которому автомобиль категории "В" может буксировать легкий прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Кроме того, он может также буксировать "тяжелый" прицеп, но при условии, что разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.
Данные разъяснения должны быть доведены до сведения всех сотрудников Госавтоинспекции.
Департамент ОБДД МВД России
Например, для такого прицепа, как на фото - достаточно только категории В. Он легче машины, и общий вес меньше 3500 кг.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 15 декабря 1999 г. N 1396
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ СДАЧИ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ
ЭКЗАМЕНОВ И ВЫДАЧИ ВОДИТЕЛЬСКИХ УДОСТОВЕРЕНИЙ
...
7. Водители, имеющие право на управление транспортными средствами
категории "В", "С" или "D", могут управлять ими также при наличии
прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750
килограммов.
8. Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы
снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В", а разрешенная
максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе "В".
28 апреля 2009 года
Начальникам ГИБДД регионов направлено указание с разъяснениями по вопросу управления автомобилями с прицепами.. .
В последнее время участились обращения в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России граждан о
неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств - проще говоря,
автомобилем с прицепом.
Речь идет о случаях, когда водители, имеющие категорию "B", привлекались к административной ответственности за управление автомобилем соответствующей категории с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышала 750 кг, когда общаяразрешенная максимальная масса такого состава превышала 3500 кг, а в водительском удостоверении отсутствовала категория "Е".
В связи с этим Департаментом ОБДД МВД России было подготовлено и направлено на места указание от 02.02.2009 года № 13/5-16, которым даны разъяснения по данному вопросу, суть которых сводится к следующему:
Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, то общая масса состава транспортных средств не имеет значения - в любом случае, водители, имеющие соответствующую категорию ("B", "C" или "D"), могут управлять ими беспрепятственно.
Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 года) , согласно
которому автомобиль категории "В" может буксировать легкий прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Кроме того, он может также буксировать "тяжелый" прицеп, но при условии, что разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.
Данные разъяснения должны быть доведены до сведения всех сотрудников Госавтоинспекции.
Департамент ОБДД МВД России
Например, для такого прицепа, как на фото - достаточно только категории В. Он легче машины, и общий вес меньше 3500 кг.

страна то одна)))))))))))
Кужев Руслан
Ну если у кого-то как раз есть какие-то вопросы по этой теме - то будут))
Alik Shotka
Вообще это это не зпопея, а доказательство того что нужно за свои права стоять до последнего, а такие как ты, только и могут ныть о том что "страна то одна" тебя вокруг пальца обведут, а ты и рад, ведь ты не сможешь как он доказать свои права, мозгов не хватит!!
вот тебе причина почему мы так плохо живем. Каждый стрит из себя профессионала, а сам не может справится со своими обязанностями, взяточничество, пофигизм... .
На одного рабочего 10 начальников. И все начальники дают противоречащие приказы....
На одного рабочего 10 начальников. И все начальники дают противоречащие приказы....
Alik Shotka
Плохо живем не из за того что кто то там из себя профи строит, а из за пофигизма власти к народу. Не понимаю к чему ты излагаешь это в данной теме...
ты свой трактат-то выкини, на лисапеде научись сначала (((-без обид, с группы в 30 человек... 5 может и сдадут (((
а что тебе мешает поуправлять грузовиком хотя бы год?? ? И не было бы этого гемороя
Кужев Руслан
1.Я только что устроился работать водителем, и стажа именно работы у меня нет.
2.Какого чёрта я должен выполнять чьи-то необоснованные требования? Вот конкретно, зачем?
2.Какого чёрта я должен выполнять чьи-то необоснованные требования? Вот конкретно, зачем?
Александр Акимов
Я получил права кат ВС ещё в далёком 1999 году. Вначале 2000-ных работал у частника по кат С . Который давно ликвидировался. Сейчас нет возможным найти этого частника, и подтвердить свой 3-ох годовой стаж. И по вашему получается что всё , не имею права иметь кат Е. Или искать работу водителем чтоб выработать стаж а потом учится. Это-же бред. Ситуации разные бывают а категория нужна сейчас.
8 лет прошло а справки так и требуют
Сегодня написал официальный запрос в ГИБДД области с просьбой разъяснить нужна ли справка с работы или нет. Товарищ один сдавал ничего не требовали, другой недавно сдавал говорит требовали предоставил выписку.
Самому скоро сдавать надо будет вот и интересуюсь.
Сегодня написал официальный запрос в ГИБДД области с просьбой разъяснить нужна ли справка с работы или нет. Товарищ один сдавал ничего не требовали, другой недавно сдавал говорит требовали предоставил выписку.
Самому скоро сдавать надо будет вот и интересуюсь.
Kahramon Rahimov
Ну расскажи дядька как отучился? Требовали нет? Как решил вопрос?
Ну расскажите на конец 19 ого года че как ?
Похожие вопросы
- Навеяло тут. Кто орет, что на АКП мужики не ездят-у вас в правах какие категории и сколько лет стажа-на каких машинах?
- Хочу взять прицеп для перевоза 2-ух гидроциклов, нужна-ли для них категория E?
- Расскажите! Вот такая история. Сосед купил авто, "14-ю", долго отмечал это приобретение, радовался, весь коллектив споил
- Имею водительские права категории B, C, E,и трактора всех категорий. Могут в армии взять механиком-водителем на танк?
- какой класс Mercedes лучше? C-klasse (w203) или E-klasse (W211) (умные ответы хорошо оцениваются)
- Подскажите, кто знает, очень нужно!!! Такая ситуация: есть права тракториста- машиниста с открытыми категориями в, с, д, е
- Афта! Интересно, много раз задавали, но я ещё спрошу. Какой у вас стаж и какая категория?
- А вот как думаете, можно ли без стажа устроиться... см.внутри. Тока всерьёз.
- все категории A B C D E какую классность входит .?
- Где взять стаж вождения?