Опять я со своим ГРМ ))) Как узнать там все таки ремень или цепь? Нексия 16клап. DOHC

ремень и два ролика

Вчера с товарищем В. поменяли в гараже помпу, ролик, грм, прокладку под крышку клапанов...ушло на все 4 часа
значит дело было так:
1. Снял правое колесо, поставил на ручник.
2. Снизу: открутил: подкрылку, пластмассовую защиту и отодвинул её в сторону, снял брызговик двигателя, снял какой-то отстойник воздухана, брызговик не трогал он не мешал , затем ослабил ось ролика натяжителя ремня кондиционера (ключ на 15), выкрутил болт его же побольше, снял ремень кондиционера.
4. Под капотом: отсоединил все резиновые патрубки вместе с воздушным фильтром, а также нижнюю часть кожуха (куда вкладывается фильтр), которая крепится саморезами, а патрубки на хомутах.
5. Открутил верхний болт крепления генератора (ключ на 12), снял ремень генератора, а генератор откинул в сторону салона до упора (чтоб не мешался).
6. Открутил верхнее крепление кожуха ГРМ – три болта (головка на 10). Кожух, состоящий из двух половинок, снялся легко (аккуратнее, не сломать пластмассовые защёлки на верхней половинке, их хорошо видно).
7. Совместил метки на коленвале и распредвале.
8. Открутил ролик (когда крутнул ролик - шумно и насухую слышно как трется) .
9. Открутил шкив коленвала, так как он прикручен болтом (на 17) по центру, открутился легко, товарищ В. нажал на педаль тормоза + ручник + 4 передача. Удлинил шток ключа (головка), чтобы была возможность крутить не под колёсной аркой (два длинных и один короткий удлиннитель), рычаг не делал.
10. Снял нижнюю половинку кожуха ГРМ три болта снизу (под колёсной аркой).
11. Снял старый зубчатый ремень (он был действительно старый - грубый некоторые места блестели от ролика, много коричневой пыли от него).
12. Открутил зубчатое колесо распредвала, для этого зафиксировал распредвал ключом на 24 (если не ошибся) только перед этим немного обточил его болгаркой - был широкий.
13. ПРИ ЭТОМ НЕ СБИЛ НИ ОДНОЙ МЕТКИ!!!
14. Снял заднюю крышку ГРМ - открутите только внимательно все болты чтобы не сломать - как я - отломил одно крепление - благо легко отремантировал.
15. Слил антифриз ч/з кран.
16. Открутил помпу - 3 болта под шестигранник - и снял (хорошенько стуча по бруску молотком).
17. Зачистил место посадки и работы лопостей, смазал силиконом прокладку новую, и установил новую помпу (не затягивал болты). Старая крутилась немного суховато - поработала бы еще..но только сколько...второй раз лезть туда нет никакого желания.
18. Установил заднюю крышку грм и ролик.
19. Установи зубчатое колесо грм и новый ремень помпу повернул как можно ближе в сторону радиатора.
20. При помощи ключа-щипцов разводных (они есть практически во всех наборах ключей) поворачивал помпу чтобы совпали метки на ролике, вставил шестигранник нужного диаметра в отверстие ролика - чем зафиксировал натяжение.
21. Затянул помпу и ролик.
22. ПРИ ЭТОМ НЕ СБИЛ МЕТКИ!!!!
23. Поставил шкив коленвала.
24. ПРОВЕРИЛ МЕТКИ!!!
25. Установил ремни.
26. Собрал все обратно что снимал.
27. Прокладку новую под крышку клапанов смазал герметиком - тонким слоем - и установил на место - затягивая "крест- на - крест".
28. Залил новый антифриз и масло, поставил новые свечи.
29. Выставил зажигание (давно сам сбил).
30. Контрольный пуск - заработало!!!
31. Все детали использовал только оригинал!
ФОТО
http://www.nexia-club.ru/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=15933&pos=13
http://www.nexia-club.ru/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=15933&pos=14
http://www.nexia-club.ru/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=15933&pos=15
http://www.nexia-club.ru/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=15933&pos=16
http://www.nexia-club.ru/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=15933&pos=17
http://www.nexia-club.ru/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=15933&pos=8
http://www.nexia-club.ru/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=15933&pos=9
http://www.nexia-club.ru/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=15933&pos=10
http://www.nexia-club.ru/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=15933&pos=11

Пля под капот то глянь!!

открути крышку и глянь

ремень там

ремень