Как правильно тормозить, с выжатым сцеплением или без такого????

Что понимать под торможением? Притормозить (не выжимая сцепления) и не занизить скорость для данной передачи - правильно. Если тормозить "в полик" до остановки конечно выжимай. И вообще, тормози "качками" так легче почувствовать тормоза и обороты услышать. Вобщем полагайся на ощущения. Смотри на обороты двигателя. Но про дорогу не забывай!!!)) ) Удачи) ) Да, при поворотах не в коем сцепление не выжимай, НИКОГДА!!!. Повороты проходишь только при нагруженных тягой двигателя ведущих колесах. Это правило!!!! Притормозил на входе, добавил на выходе.

Притормаживают без выжима сцепления.

правильно тормозить двигателем, то есть без выжима.

Сцепление выжимать при почти остановке авто, никогда не нажимайте на сцепление когда авто в движении. только один тормоз

я сцепление не отжимаю, во первых лень, во вторых движком тормозить удобно,... иногда со второй на третью или обратно, тоже сцепление не отжимаю (лень) , особенно если машина арендованая. ..(стаж 25 лет)

сцепление выжимай на дизеле при притормаживании

По всякому. С горки на сцеплении

если торможение резкое без сцепления не обойтись, ты же не хочешь чтобы двиг заглох, а сцепление выжитое предотвращает это

можно тормозить скоростями, к примеру зимой, или когда тормоза откажут, не резко ты не затормозишь...

При прохождении поворотов лучше выжимать сцепление,

на скользкой дороге сцепление выжимай в самый последний момент, что б не заглохнуть... а обычно сразу с тормозом и сцепление жми

Ха.. . я тоже задавался таким вопросом. Тоже спрашивал и получал разные ответы.
Тут нет понятия - правильно или нет. Тут надо смотреть какая манера езды, и собственно что нужно сделать/получить.
Если едишь на большой скорости и нужно при тормозить - не с выжатым сцеплением.
Если скорость маленькая, то можно выжать сцепление, перейти на нейтралку и потом уже доконтроллировать педалью тормоза.
Короче поездишь - сам поймёшь что к чему.
Да! Когда тормозишь без выжатого сцепления - то торможение происходит и засчёт двигателя, ты как бы его тормозом глушишь. Порой это даже эффективней.
Тормозить без выжатого сцепления - можно примерно до 20км/ч, далее или переходить на пониженную передачу (1 или 2), а то ты будешь сильно душить двигатель.

у каждой машины и в разных ситуациях все по своему. нужно самому уметь оценивать ситуацию и принимать правильное решение.

короче вот как надо в идеале тормозить до полной остановки на прямом участке. Предположим скорость 90, 4 передача. Торможение, скорость 60, переключение на 3 передачу, скорость 40, на 2, 20 км. ч. На 1 передачу. Из этого вывод любое торможение без выжима сцепления. Про выжим сцепления в повороте. Проходить поворот только на включеной передаче. Можно конечно, до поворота нажать на педаль сцепления, но если что в повороте не будет ни какой тяги, а включение передачи равноценно ее же выключению. А вообще не надо забивать голову всеми тонкостями и просто тормозить с постоянно включенной передачей

экстренное торможение производится на включенной коробке, не выжимая сцепления
обычно не торможу двигателем (выжимаю сцепление) имхо насилие над движком

Если не крутой поворот сцепление не выжимается (для того что бы, было устойчивое положение автомобиля)

На скорости, особенно на высокой, ехать с выжатым сцеплением просто опасно, машина становится непредсказуемой, катится, как телега с горы - может ровно ехать, а может и занести. Поэтому на скорости сцепление выжимать надо коротко только для переключения передачи. Тормозить/притормаживать только тормозом до 20 км/ч, потом на сцепление, чтоб не заглох.
П. С. Не забывайте, что не все тормозные колодки/диски одинаково схватывают, поэтому может быть занос. Работающий двигатель выравнивает разность.