На выжатом сцеплении движок работает нормально на отпущеном крутит туго или здыхает вчём причина?

если при отпущенной педали сцепления слышен шум, то подшипник первичного вала коробки передач под замену. Если это только на холодном двигателе, то масло загустело в коробке от низкой температуры, после прогрева должны нормализоваться обороты...

Может масло в коробке поменять - как-никак столько лет прошло...

Скорее всего один из подшипников первичного вала. Вскрытие покажет.

А передачи нормально втыкаются?

причин много, 1 выжимной подшипник заклинил 2 коробка передач . ну вообчем всё равно разбирать нужно и смотреть

Это обычно происходит после простоя на улице 6-ти часов, в гараже 24-36 часов. Потому что масло в КПП замерзает и масло в двигателе тоже. Что бы облегчить жизнь стартеру ты выжимаешь сцепление, потому что когда сцепление выжато, то масло начинает гонять только в двигателе, потом постепенно когда в двигателе масло более-менее разходилось, то отпускаем сцепление и двигатель уже при жидком (а не замёрзшем) масле в двигателе начинает крутить масло в КПП. Выжимая сцепление на холоде обычно зимой, двигатель лучше заводится и уменьшается риск сжечь стартер. ЕСЛИ ВЫ ЗНАЕТЕ ДЛЯ ЧЕГО ВЫ ВЫЖИМАЕТЕ СЦЕПЛЕНИЕ, ТО ВЫШЕ НАПИСАННОЕ НЕ ЧИТАЙТЕ, хотя можете оценить мои знания или где-то исправить.
Если ты на холодную заводишь после ростоя на улице больше 6 часов, то попробуй так:
1)Сел, выжал сцепление
2)Включил зажигание, подождал пока насос накачает (инжектор)
3)Заводишь, сцепление держишь.
4)Сразу сцепление не отпускай, отпускай потихоньку после того как двигатель проработает 2-3 минуты (обычно этого достаточно) .
4)Прогрел двигатель и вперёд.
Если поможет, то масло в КПП поменяй на какое-нибудь по-лучше.
Если нет, то езжай на СТО.

Если машина всё время на морозе, то масло загустело или как написали подшибник полетел. Меняй быстрее пока не принёс новых бед.