правда ли что в авто с гидроусилителем нельзя выворачивать руль до упора

как только руль уперся чуть отпусти его и ни чего страшного! вот если будешь держать в упор то пипец

При упоре срабатывает перепускной клапан, поэтому издает такой характерный звук, просто чуть отпусти руль чтобы не перегружать насос

)))ОСТАВЛЯТЬ нельзя на выкрученныхэ колесах, а рулить-то - МОЖНО!!!!)))))))))))) ) Сопственно для этого и руль с ГУРом!!)))))))))))) )
Там просто шланги ГУРа пережимаются и если надолго оставить возможна деформация, трещины и протечка...

Нельзя долго (!) держать руль в крайних положениях
( ГУР, ЭУР, ЭГУР) .
На гуре можешь порвать ремень, насос может выйти из строя, на электро - тоже ни к чему хорошему не приведет.

правда. в крайних положениях перегружен насос- это не критично, у меня в инструкции написано- держать в крайнем положении не более 5 сек.
а когда поворачиваешь руль надо знать когда мертвая точка будет... через 1 оборот или через 2... она всегда постоянна, постарайтесь лучше узнать свой авто... это полезно.

Когда до упора выворачиваешь ГУ выдает характерный звук.

Нельзя удерживать в крайнем состоянии руль с ГУРом, а выкрутить и отпустить можно.

Нет..

да, правда. . не то чтобы нельзя.. . нежелателньо. Там выдавливает то ли сальники, толи еще что.. . короче правду говорят :)

чушь.... и ерунда.... усилитель на то и усилитель она просто усиливает кручение вала руля и все...

Херня это.

правда, можешь сорвать

у меня ремень свистит

Мне тоже говорили некоторые умники )))) но я выворачивал руль до конца и не чего не было ))))