Ваз 2101 и Фиат -124 1966


всем отличается.
двигателем, подвеской, и т. д.
Даже внешне, если вживую смотреть, машины отличаются посадкой. У фиата жопа чуть пониже, и ручки дверей другие. Кроме того, стыки деталей кузова у фиата аккуратнее.
А Ваз по сути и есть фиат.... просто фиат развивался, а ваз стоял на месте....
качеством и сборкой, а модели почти идентичны
Первые Ваз 2101 были один в один с Фиатом. Стояли итальянские движки, на клапанной крышке было написано Фиат. Но года через два стали ставить наши движки, которые отличались от фиатовских только тем, что в ГРМ у нас стояла цепь, а у Фиата толкатели и эмблема на решетке другая. Вот и все.
у второго сзади на мосту рессоры и пружина. руль дворники
ой. там много различий. ВАЗ-2101 стал отличаться от Fiat 124 тормозами (сзади появились барабанные механизмы, спокойно переносящие плохие дороги) , подвеской (передняя подверглась усилению, задняя — полной замене на более современную с пятью реактивными штангами вместо реактивной трубы) , карданной передачей (внедрен открытый вал с промежуточной опорой) , усиленным сцеплением и доработанной конструкцией синхронизаторов в КПП. Даже в плане комфорта ВАЗ-2101 оказался лучше своего прототипа благодаря появившейся возможности трансформации сидений в полноценные спальные места, которые впоследствии оценили по достоинству тысячи владельцев. Интересно, что некоторые нововведения были применены в «ноль первой» в целях унификации с люксовой моделью Fiat 124S (ВАЗ-2103). В первую очередь, это травмобезопасные наружные ручки дверей. Также ВАЗ-2101 получил наружное зеркало заднего вида. В общей сложности в конструкцию Fiat 124 было внесено свыше 800 изменений, после чего он получил наименование Fiat 124R. «Русификация» Fiat 124 оказалась крайне полезной и для самой фирмы FIAT, накопившей уникальные сведения о надежности своих машин в экстремальных условиях эксплуатации.