Если первая машина ,то обязательно хреновенькая чтобы притереть ?Как вы считаете ?

Полная фигня! Я сразу купила новую-такую, какую хотела. Ничего не побила, не поцарапала, езжу- получаю удовольствие.... Почему-то принято считать, что дамы обязательно будут сносить бордюры, въезжать в столбы и впереди стоящие автомобили, когда в первый раз сядут за руль.. . если есть возожность- покупайте хорошую машину, чтобы почувствовать удовольствие от процесса, а не замирать, как суслик у норы, слыша незнакомые звуки в груде личного металлолома....

Бред! Машину надо сразу выбирать ту, какая по вкусу - и взять ее в подружки...

моя первая машина, на которой я мог свободно ездить - была короткокрылая 8ка.
Со всеми её косяками, машинка ездила.. . А привык я к ней, буквально за пару недель.

1. Первая машина должна быть хорошей. Чтоб жалко было и сразу приучаться ездить аккуратно. А хреновая машина способствует хреновой езде. И пофигизму. А пофигизм на дороге, способствует украшению обочин венками. Оно вам надо, венок у дороги от родственников? Тогда берите хорошую машину и не забывайте пристёгиваться. Будет жизнь и здоровье - заработаете на новое железо, не будет - сэкономленного на железе на лекарства не хватит. Сколько бы ни сэкономили, хоть миллиард. Евров.
2. Моя первая была не новой, но хорошей и дорогой. Поэтому ездил аккуратно и осторожно. Новую взять я тогда не мог, а говновую, типа Жигулей или Волги не хотел. И не хочу. И другим не советую.

во! во!. . так ты изначально готова машину приложить!! ! тоже будет и с дорогой впоследствии! ! надо сразу дорогую и красивую- чайку! к примеру...

лучше купить сразу нормальную, а то мороки с покупками, продажами, регистрациями... время нет на это

у меня первая и пока единственная - шестерка :)))
не страренькая (2004 год).. .
но у нее был до меня один владелец :) - мой папа :)))
ну, так, по маленьку притираемся :))) уже было 1-ое ДТП :)) не по нашей вине :)))

нет не хреновая, а недорогая!

Ну вот. . вполне самостоятельно и ответили :-)

Главное, чтоб бампера были крепкие!

НЕчего на машину пенять, коли хреном не вышел.

Машина должна быть нормальной - чтоб жалко было бить, тогда и ездить будете аккуратней.
Первой был Спортяга б\у (но практически "новье") - пол-года, 20 тыщ пробег.. . предыдущий хозяин вложился в авто "по уму" - ничего лишнего: обвесы, пороги, чехлы, противотуманки.. . Откатался 5 лет без проблем - я его "уважала", он мне отвечал взаимностью - не сыпался и не подводил на дороге...

Может не столько хреновенькая, сколько недорогая?

!первая 9ка была! царапнешь пакарябаешь в ямку залетишь не так жалко как новую или иномарку! На ней же учился пьяный в гараж заежать))

вообще, первой машиной должен быть старенький ВАЗ)) ) нежалко бить и сложно учиться ездить, зато потом будет очень просто

опыт родственника: купил шевроле. новую. в кредит.. . ехал становиться на учет. на спуске тормоза стали шалить, тормозил об дерево.. . кроме него машину никто не видел :D

первая - это учебная... ну на 50%.. должна быть недорогая, но с хорошими тормозами и ходовой. . двигун - это не столько важно для начинающего. . а накатаешся зимой и весной - будет минимум опыта, умение оценивать дорожную обстановку, действия водителей и поваедение машины, и т. д. а если и стукнешь свое ведро \ что обязательно будет по началу\ не попадешь на большие деньги в ремонте и не так жалко. . у меня стаж водителя - 23года. . каждый день, в любую погоду.. . начинал с 14-летней "копейки"..

Именно так и считаю. купи чтонибудь из русского автопрома. во первых ликвидность высокая, лекго продашь потом. Сейчас иномарку продать непросто, все в кредит все покупают.
во-вторыххоть в устройстве машины чуток разберешься.
ну а в третьих и самое главное за 15 тыс в иномарке ты разве что фару переднюю заменишь, ну может ещё на покраску крыла хватит. а в ВАЗе тебе а эти деньги снесенную морду поставят на место, ещё и на полироль останется.

Если есть возможность бери новую. Я сразу на опель корса сел. Её жалко, поэтому стараюсь оккуратней ездить.

каждый выбирает машину, не важно какая по счету, исходя из своего материального благосостояния.