Помогите с правильным выбором первой машины.

Встретишься с тем, что на эти некрухи запчасти стоят как на новые.

ты ради мечты от трудностей откажешься?

покупай и ипись, да какие проблемы, окромя безумных затрат никаких проблем.

в каком масштабе брать будешь? 1 : 43

НАчни с Е90 или Е60 хотя сегодня можно удачно купить F30 даже F 10, но 34 это будет бешенное разочерование и трата денег на её ремонт, который обойдётся за год под миллион

Ответ простой для чего для престижа ясно чем редкий, древний лучше но цены в музеях европы на это от миллиона евро начитнаются готовы платить, плюс обслуживание, охранва и. т. п
Для отработки навыков вождения или востановление забытых в автошколе что бы права получчить любое ведро на ходу даже ваз или заз ценой тысяч от 15-20, только на ходу пусть даже еле ездит, вам же нужен просто тренажер похожий на современные би-би-ки и пустырь где нибудь летом типа зпаброщенной промзоны или глухой угол для занятий, дешево, никого нет и. т. п

Поживи с этой мыслью пару лет. Может денег накопишь. Все кабаны давно поздыхали. Сам варил. За ним все шротовые бумеры

мерс 190 лучше кабана и бэхи

Трудность одна - цена на запчасти. 124й гниет, гниет постоянно, кузовщина денег стоит. Не таких невменяемых, как на 203й, например, но все-таки. Хотя 3хлитровый дизель на нем весьма неплохой мотор. е34 все убитые, а неубитые стоят конских денег.

Марк 2 неправорульный бывает?

Про е38 ничего не знаю, но вряд ли лучше е34 по состоянию. БМВ убивают почти все.

Про S600 даже думать забудь. Как минимум из-за того, что замена свечей обойдется в 16к за сами свечи - их там 24 штуки. Капризный, тупой, бессмысленный двигатель. 500й рулит)

А по теме выбора - поискать Мерседес 124й купе. Хорошая штука, и состояние у них часто бывает получше, чем у седанов. Да и выглядит интереснее.