Почему многим нравиться ручная коробка передач, ведь автомат легче в у правлении и думать не надо как там переключать

Механическая коробка передач

Начнем с «механики» . В случае механической коробки передач, под капотом имеем двигатель, «черный ящик» коробки, со всеми её валами, шестеренками, синхронизаторами и включающими муфтами. А между двигателем и коробкой узел сцепления. На педаль сцепления нажали – двигатель и коробку полностью разъединили. Пока вы удерживаете педаль сцепления нажатой, силовой агрегат и коробка передач ничем не связаны и вы можете включить любую передачу, исходя из условий движения. Вот это и является основным плюсом «механики» , особенно для «продвинутого» водителя, который знает и умеет применять приемы активного управления автомобилем. Например, в случае переднеприводного авто, «упереться» двигателем в колеса передней оси перед маневром. А в случае заднего привода, «довинтить» машину в вираж, перейти на более крутую траекторию. Но как часто случается, недостатки являются продолжением достоинств. Активно «драйвануть» , конечно, это приятно, а вот орудовать педалью сцепления и рычагом переключения в бесконечных пробках мегаполисов – не самое приятное занятие. Вот это и есть минус.

а мне инструктор еще когда сказал, что мне будет скушно на автомате

Зато надо дуиать как ремонтировать. юкак прогревать, как масло менять и ещё куча сопутстаующих проблемм

Выбора нет)))

А мне нравится сидеть на заднем сиденье)) ) вообще можно ни о чем не думать и по сторонам смотреть)))

на машине с коробкой автомат проще заменить прокладку, та что между рулем и сиденьем

Автомат, уступает коробке зимой. На мккп ездят в основном профессионалы. А на автомате девушки, юные сопляки, и просто ботаники всякие.

Кто ездит на механике не думает как переключаться. Это происходит рефлекторно. Когда мы идем куда-нибудь разве мы думаем какую мышцу ноги напрячь в данный момент? Нет, конечно, это происходит рефлекторно, так и с механической коробкой передач.

у АКПП это единственный плюс. Вот как ты думаешь почему на нормальные внедорожники МКПП ставят? да потому что с МКПП машину проще из "засады" (снег, грязь, песок) выдернуть

А чего там думать: выжал-переключил, выжал-переключил. Делов то. Конечно в длинных пробках нога устает.
Наверно кто к чему привык.

на автомате скучно и там где я езжу автомат сдохнет

в обслуживании по дороже. и хлопотней

каждый мнит себя гонсчегом)

а мне механика нравится потому как в лес часто ездим, там на автомате не проберешься

Со всеми согласен.