чем плох контрактный двигатель ? ( Япония ) все + и -.

Плох тем, что кот в мешке. А плюс, дешевле чем откапиталить двигатель. Да и никто у нас капиталить качественно не будет если не стоять у мастера над душой, а многие и не в силах, квалификация слабовата. Так что вывод- плюсов больше у контрактника чем минусов..

Кот в мешке - то да, причём предварительно об угол стукнутый. Понятно что нормально работающий двигатель из машины вынать просто так не будут, значит это мотор либо доездился до того что его на другой поменяли, либо его выкинули на свалку вместе с машиной, понятно, что не очень новой или не совсем целой. Истории продавцов про то что за бугром людям масло менять в лом и они меняют сразу мотор, или про то что "этот мотор совсем нулёвый, просто машине чуток в задницу въехали, а хозяин миллионер и не стал с ремонтом париться просто выкинул машину и всё" считаю фуфлом.

контрактный двигатель - кот в мешке.. .
в него же не залезешь.. .
может и долго проработать, а может и на неделю не хватить.. .
но чаще достаточно долго работает...

доставкой

Смотря какой?

Если обычный ижекторный. то в принципе ничем.
Если что-нить типа ГДИ, то лучше свой отшаманить, потому как ввиду некоторой специфичности можешь такого кота в мешке получить.... Несмотря на то что он даже свежий вроде будет.

+ это не дорого
- мож проработать много лет, а мож несколько дней-покрыта мраком тайна сия