Привет всем скажите в чем проб дует хол их печки,в чем проблема???

Ты понял, что написал???

Скорее всего дело в умершей помпе!

Более редкий вариант, трещина ГБЦ.. . из-за неё завоздушивает систему охлаждения.

Вообще-то перегрев двигателя и печка практически почти не связанные события. Проблемы перегрева мотора ищи в общей системе охлаждения и печка тут ни причем. Если термостат нормально открывается, то есть оба патрубка, что подходят к основному радиатору машины, горячие, но сильный перегрев мотора, то в общей системе может быть воздух, либо не так работает крыльчатка помпы или сама помпа или не включается вентилятор охлаждения радиатора от датчика, что стоит на нём. Так или иначе с сильным перегревом тебе надо разбираться. Это крайне плохо и можно запороть движок. Однако, скажу про проблемы с печкой из практики по своей машине. Печка работает в цепи малого круга системы охлаждения, то есть начинает уже работать сразу с запуском двигателя и прогревается по мере прогрева двигателя. Если двигатель разогрет, а из печки дует холод, то может быть несколько на то причин: 1) Воздушная пробка в патрубках печки или в самом её радиаторе. 2) Так как внутри трубок радиатора печки стоят спиральные направляющие для лучшей теплоотдачи, то они очень часто со временем забиваются, что приводит к непрохождению или существенному снижению количества охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор печки. А отсюда и нет его разогрева и соответственно вентилятор практически продувая радиатор на выходе выдает в салон еле теплый или даже холодный воздух. 3) обычно радиатор печки стоит выше всех остальных агрегатов в цепи системы охлаждения. Поэтому надо проверить в бачке уровень охлаждающей жидкости, он может быть слишком низок. 4) надо проверить исправность работы системы открытия заслонок, регулирующие потоки горячего воздуха в салон, целостность тросиков. Ну вот примерно так в общих чертах.

в печку могут набиться листья, на моем тазике так было....