Камаз с двигателем ЯМЗ
у мазов плохая коробка и мосты
Прочие авто-темы
Какой тягач больше подходит для дальнобоя: КамАЗ или МАЗ?
По мне дак Америка рулит :))
Камаз с Мазом каких годов??? ?
И что в Вашем понятии дальнобой? Для кого то и 1000 км пипец как далеко.
Если из новых выбирать то конечно Маз лучше. Камазик с немцами пока хромает по всем показателям.
Если уходишь на бездорожье то альтернативы Уралу и Камазу нет.
Камаз с Мазом каких годов??? ?
И что в Вашем понятии дальнобой? Для кого то и 1000 км пипец как далеко.
Если из новых выбирать то конечно Маз лучше. Камазик с немцами пока хромает по всем показателям.
Если уходишь на бездорожье то альтернативы Уралу и Камазу нет.
По плохим дорогам - КамАЗ, по хорошим - МАЗ.
Вольво или Ман...
вольво рулит
1. По удобству вождения. Однозначно МАЗ
2. По техническим характеристикам. Однозначно МАЗ с Тутаевским мотором ЯМЗ-7511 (294 кВт)
Что же касается ресурса и опыта эксплуатации, то здесь нужно просто не проворонить момент и продавать машину раньше, чем она начнет сыпаться. Здесь правильно сказали - болезнь и слабое место МАЗов - их трансмиссия (КПП и мосты) . Если ресурс мотора (см. выше) составляет примерно 600 000 км, то ресурс КПП ЯМЗ-239 составляет примерно 250 000 км до первой переборки (обычно замена синхронизаторов) . Мосты требуется перебирать примерно через 400 000 км (примерно два ресурса КПП до среднего ремонта) . В засисимости от степени тяжести износа затраты на капремонт мостов и КПП вместе могут составить до 400 000 рублей (работы и з/ч на СТОа) , если совпало время их капитального ремонта. Я говорю про трехосный МАЗ. Меньше мостов - меньше проблем.
P.S. Мои дальнобои МАЗы любят больше.
P.P.S. Мое мнение - главное грамотно расчитывать ресурс машин и своевременно обновлять парк. Своему руководству я это уже доказал на примере одной из машин, как раз МАЗ, которая слопала 600 000 рублей ремонта на последнем году эксплуатации с пробегом 500 000 км. В итоге ее продали за те же деньги, чтобы хотя бы отбить ремонт.
2. По техническим характеристикам. Однозначно МАЗ с Тутаевским мотором ЯМЗ-7511 (294 кВт)
Что же касается ресурса и опыта эксплуатации, то здесь нужно просто не проворонить момент и продавать машину раньше, чем она начнет сыпаться. Здесь правильно сказали - болезнь и слабое место МАЗов - их трансмиссия (КПП и мосты) . Если ресурс мотора (см. выше) составляет примерно 600 000 км, то ресурс КПП ЯМЗ-239 составляет примерно 250 000 км до первой переборки (обычно замена синхронизаторов) . Мосты требуется перебирать примерно через 400 000 км (примерно два ресурса КПП до среднего ремонта) . В засисимости от степени тяжести износа затраты на капремонт мостов и КПП вместе могут составить до 400 000 рублей (работы и з/ч на СТОа) , если совпало время их капитального ремонта. Я говорю про трехосный МАЗ. Меньше мостов - меньше проблем.
P.S. Мои дальнобои МАЗы любят больше.
P.P.S. Мое мнение - главное грамотно расчитывать ресурс машин и своевременно обновлять парк. Своему руководству я это уже доказал на примере одной из машин, как раз МАЗ, которая слопала 600 000 рублей ремонта на последнем году эксплуатации с пробегом 500 000 км. В итоге ее продали за те же деньги, чтобы хотя бы отбить ремонт.
Лучше импорт VOLVO самое то. А если только из этих то КамАЗ конечно.
камаз двс немецкая, кпп немецкая 8ступ с делителем повышенная, пониженная)))) )
маз_-хохляндия, 9 передач, кпп заедает, включать приходиться ломом!! ! одним словом камаз рулит!!!!
маз_-хохляндия, 9 передач, кпп заедает, включать приходиться ломом!! ! одним словом камаз рулит!!!!
из хлама хочеш выбрать хорошее. бери ВОЛЬВО МАН.. работаю на камазе 6460.половину рабочего времени стою на ремонте. за два года в сервисе был 16 раз. заплатили за ремонты в общем около миллиона .машина стоит всего два .
КамАЗ!! ! с МАЗом проблем больше (((
Очень пожалел что потратил около 6 лет работаю я Мазе. Ну надежнее Фредлайнера центури конечно же нету. Это уже оспорено сведи водителей которые живут в машинах. А сам езжу на таком американце как International International Всегда до дома довозит, не разу не оставлял меня на дороге жить https://www.youtube.com/channel/UCF6bObSogvgPiFed3jns1Nw Европа не надежна, лишнего много.
Похожие вопросы
- ладно...Камаз или Маз или бу европа? самосвал
- скажите самый мощный тягач это камаз??
- Какие грузовые машины были самыми уважаемыми у водителей 70-х годов: ГАЗ,ЗИЛ,МАЗ,КАМАЗ,УРАЛ.
- МАЗ лучше КамАЗа?
- А почему водители огромных МАЗов (ГАЗов,Камазов) более уступчивые на дороге,чем крысы на Микрах,Енотах,Гетцах (вн)
- Почему я не видел ни одного МАЗа или КАМАЗа с мигалкой? Ведь продукты важнее чем например разжиревшие депутаты
- Бескапотные автомобили (уаз, камаз, маз) очень опасны для водителя? Ведь от встречного авто ничего не защищает.
- Почему в Европе не ездят тягачи "Американского типа"?
- Зачем люди покупают убитые трейлеры, караваны, делают сами автодома нелегально, когда можно купить тягач-башку и ездить?
- Вопрос знатокам автомобилей про камазы