тахометр. почему на некоторый машинах его нет?

В 70-е годы тахометр считался атрибутом спортивного автомобиля. Сейчас он тоже нужен больше как для "солидности", а на джипах чтобы не "перекрутить" движок на низких передачах на бездорожье. Устройство его довольно простое - в большинстве случаев, это миллиамперметр, который реагирует на изменение силы тока при увеличении оборотов двигателя.

)) Помню - раньше на деу шанс (ланос тобишь - он был как опция )))

А зачем он? У меня тоже не было, ездила как-то так...

потомушто коробка автомат и тахометр нахрен не нужен

на Плаце вообще, только скорость показывает. Те че в гонках учавствовать

тахометр? а зачем он вам?

Изначально тахометр ставили на грузовые и спортивные автомобили, применение на легковом - бессмысленно, особенно когда на современных двигателях применяются электронные ограничители оборотов. А вот такой нужный и незаслуженно забытый прибор, как амперметр (заряд-разряд аккумулятора) , стоило бы возродить. Ведь просто лампочка даёт информацию, что генератор вырабатывает ток и всё, а если на малых оборотах включены фары, печка, дворники - аккум будет садится и мы об этом не узнаем - прибора-то нет.

А на некоторых машинках даже подушек безопасности нет... : )

На дешевых машинах его нет (нексия, старые иномарки, УАЗ, многие другие) -так как машина дешевая. А если стоит АКП и по МЕСИВУ не лазить, фуры в качестве прицепа к машине не цеплять, в соревнованиях-гонках не участвовать-то он и не нужен. Если пока не привыкли, не чувствуете двигатель-то не переживайте, привыкните. Ну, или поменять машину-взять с тахометром или АКП :)

Вы часто на него смотрите?

Бюджетное авто